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  #16  
non lus 18/04/2008, 11h57
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Ouep mais ca l'a pas vraiment rapport
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  #17  
non lus 18/04/2008, 13h50
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hummm un pneu avec 40 de profille cognerais pomal plus avec 40 psi de pression
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #18  
non lus 14/05/2008, 12h48
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Je suis à 50 psi, mais sur des 65 de profile, j'ai pas trop peur pour mes roues.

Le plis sur le flanc pour certains pneus, s'il est par en dedans c'est normal et il n'y a pas de danger. Si ca fait une bulle par en dehors, comme dit dans un autre post, c'est scrap.
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  #19  
non lus 14/05/2008, 16h56
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Rouler avec une pression trop élever, va causer une usure anormal du pneu.
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  #20  
non lus 14/05/2008, 19h10
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J'ai 30 000 kilo sur mon autre char, une jetta 99 TDI, avec des pneus d'hiver a 50 psi. Sont ben uses egal.

Dis tu ca parce que tu as deja vecu l'experience?

A mon avis, un mauvais alignement et ne pas faire la rotation des pneus sont bien plus souvent la cause d'une usure inegale.
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  #21  
non lus 14/05/2008, 19h58
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Par expérience oui et aussi que c'est pas les premier pneus que je vois ainsi. C'est vrai qu'un mauvais alignement ou un pièce de direction et/ou de suspension peux causer une usure anormale. Mais la pression de gonflage aussi a une incidence sur le pneu. Une usure de la partie centrale de semelle est caractéristique d'un gonflage excessif, tandis qu'une usure des côté extérieure ou intérieure de la semelle est caractérisque d'une pression trop basse.

Donc:
-Bonne pression de gonflage (pression recommandé par le manufacturier du pneu)
-Rotation au bon intervale (habituellement 10 000 km)
-Bon alignement
-Suspension et direction en bonne état


Si tout c'est élément sont respecté, vos pneus ne peuvent que vous durer plus longtemps.

Évidemment, le facteur qui influence le plus la duré des pneus: LE CODE 18''
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  #22  
non lus 24/05/2008, 10h46
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Dimension stock = PRESSION D'ORIGINE !!! si c 32psi qui est marqué dans la porte, c 32que tu met dedans. Attention de ne jamais dépasser la pression du pneu qui est inscrite sur le flanc... sa peut sauter!
Pour les surdimmensionné, exemple mes nouveau mags 17'' je roue 35psi en 225/45/17 au lieu du 32psi recommandé en 195/65/15. Parcontre, comme mes 2 pneus on le meme indice de charge, mes pneus vont user un peu plus du centre car a la meme pression, ils supporte le meme poids. j'ai augmenté la pression pour gagner légerement en tenue de route. meme si mon pneu accepte 51psi, je ne le monterai jamais la.. A 51PSI, le pneu ne fait plus sa job de suspension, alors c'est toute la mécanique qui travaille plus fort donc use plus vite. pression + haute = +de frais de mécanique et pneu qui use plus vite!

Si je prend l'exemple Chez Volkswagen, la jetta en 195/65/15 demande 32psi... lorsqu'elle est en 225/45/17, elle demande 33 psi.. voyez, la pression est pratiquement la meme..

3 psi de plus pour passer de 15 a 17'' c'est suffisant!
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Winter Shoes: Gislaved Nordfrost 5
Cap de roues Affreux Powa!
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