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  #16  
non lus 05/09/2010, 12h48
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Alex, si tu prévois mettre de la syntec, ais pas peur si tu vois que le moteur prend de l'huile un peu, genre un demi pinte au 5000-8000km, c'est normal parce que l'huile se place et les seal ne prennent pas leur place tout de suite. Moi ça pris 2 changement d'huile soit 16 000km pour que tout revienne à la normal, le moteur prenait 2/3 de pinte, là yen prend peut-être 1/4 au 8000km et je met un 4L complet dedans.
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  #17  
non lus 05/09/2010, 13h29
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Alex, si tu prévois mettre de la syntec, ais pas peur si tu vois que le moteur prend de l'huile un peu, genre un demi pinte au 5000-8000km, c'est normal parce que l'huile se place et les seal ne prennent pas leur place tout de suite. Moi ça pris 2 changement d'huile soit 16 000km pour que tout revienne à la normal, le moteur prenait 2/3 de pinte, là yen prend peut-être 1/4 au 8000km et je met un 4L complet dedans.
Merci de l'info!!!!
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''My lug nuts require more torque than your hun-duh makes''
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  #18  
non lus 05/09/2010, 18h43
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sachant comment tu conduis alex perso moi j'te dirais que ça sert à rien.. check j'chauffe en pépère et j'suis rendu à 250000km.. et j'peux même pas te dire le nombre de fois que j'ai fais mes changements d'huiles au 15-20-25000km au lieu du 6000 supposé!! (bonhomme gêné).. malgré tout ça mon monteur claque même pas une miette!! mais bon j'vais dire comme martin.. c'est peut-être un adon! lol (ou une luck!)

tk ça reste mon opinion.. ça dépend toujours de ton utilisation comme les autres ont dis..
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  #19  
non lus 05/09/2010, 19h50
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sachant comment tu conduis alex perso moi j'te dirais que ça sert à rien.. check j'chauffe en pépère et j'suis rendu à 250000km.. et j'peux même pas te dire le nombre de fois que j'ai fais mes changements d'huiles au 15-20-25000km au lieu du 6000 supposé!! (bonhomme gêné).. malgré tout ça mon monteur claque même pas une miette!! mais bon j'vais dire comme martin.. c'est peut-être un adon! lol (ou une luck!)

tk ça reste mon opinion.. ça dépend toujours de ton utilisation comme les autres ont dis..
merci de ton avis!!!! dans le fond j'ai l'impression qui aurait pas autant d'avantage que javais pensé a switcher sur la syntec.... Alors jpense ben mais laisser faire ca et rester sur la 5w-30 normale.... surtout avec ce que tu viens de me dire jai pas trop a men faire... ( a moins que le tien sois une luck!!! loll )
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  #20  
non lus 05/09/2010, 20h51
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Luck ou non... J'ai un J2 de 254K pix un Xd de 200K bientot qui sont tous les 2 a la 5W-30 bin normale. Pis ton -25, vous l'Avez quoi ? un matin dans l'hiver ?

Tant que ta garantie est valide, y faut que tu les fasse a la meme fréquence anyway. Quand elle sera finie, là tu pourras songer a la synthétique pis les étirer.
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c'est savoir s'entourer des bonnes personnes.

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  #21  
non lus 06/09/2010, 00h42
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Tk chacun son opinion là-dessus, moi peu importe la manière de conduire je conseil la syntec, c'est toujours mieux que la minéral pi au pire ca permet d'étirer les changement dhuile du double au triple.
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  #22  
non lus 06/09/2010, 09h26
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Luck ou non... J'ai un J2 de 254K pix un Xd de 200K bientot qui sont tous les 2 a la 5W-30 bin normale. Pis ton -25, vous l'Avez quoi ? un matin dans l'hiver ?

Tant que ta garantie est valide, y faut que tu les fasse a la meme fréquence anyway. Quand elle sera finie, là tu pourras songer a la synthétique pis les étirer.
Ouais ta un bon point! , mais comme je disais plus haut je songeais pas a la syntec pour étirer les changements mais pour la meilleure lubrification... mais avec vos commentaires je crois bien que du moins d'ici la fin de la garantie je vais rester comme ca...
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''My lug nuts require more torque than your hun-duh makes''
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  #23  
non lus 28/09/2010, 13h40
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Bizarre, je viens de faire mon premier changement d'huile chez Hyundai et ils ont mis de la 5w20....
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  #24  
non lus 28/09/2010, 18h39
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Bizarre, je viens de faire mon premier changement d'huile chez Hyundai et ils ont mis de la 5w20....
je suppose que ca change rien.... pcq les BetaII a nma conaissance ont toujours marchés a la 5w30.... ya juste la HD c marqué 5w20

ou peut etre que c'est important...
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  #25  
non lus 28/09/2010, 18h50
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Tant qu'à moi, ça ne donne rien, encore moins sur un moteur qui a du kilo. J'ai vu souvent des gens mettre de l'huile synthétique, et se mettre à prendre de l'huile abondamment ainsi que de se mettre à suinter de quelques seals. C'est pas compliqué à comprendre. L'huile synthétique est bourrée de détergents. Comme le moteur qui a disons 150 000km est encrassé et "sale" si on veut, l'huile synthétique vs tout nettoyer et ainsi libérer les seals usés de toute leur crasse. De cette façon, l'huile va pouvoir passer "free" vis-à-vis de ces seals et couler à terre ou se rendre dans la chambre à combustion. CEPENDANT, si j'achetais une voiture neuve dans le but de la conserver longtemps, je n'hésiterais pas à mettre de l'huile synthétique dedans, et ce, sans nécessairement doubler l'intervalle des changements d'huile. Les propriétés de l'huile synthétique sont là pour protéger davantage les internes du moteur que de l'huile minérale conventionnelle. Juste pour vous donner une idée, dans une Toyota Camry 2011, la seule huile conseillée par le fabriquant est de la 0W20 synthétique. L'intervalle des changements d'huile n'est pas changée et demeure à 8000km, comme la 2010 qui est à l'huile minérale 5W20.

Voilà
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  #26  
non lus 29/09/2010, 04h02
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C,est pour ca que j'ai pas mis la mr2 sur l'huile synthétique ... déjà qu'il suinte l'huile à la minérale, j'imagine pas ce que ca serait à la synthétique... ... par contre, je veux éventuellement stripper le bloc pis tout refaire en neuf ... à partir de ce moment là je vais le mettre à la synthétique ... surtout que un char qui est fait pour virer haut devrais être là dessus selon moi ...
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  #27  
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ouin ben y'a que les fous qui changent pas d'idée.. malgré que je change pas mon opinion par rapport à ta situation alex... il a suffit de moins de 5min à jaser avec math pour qu'il me convainc de mettre de la syntec dans la ve.... vu que je fais un changement d'huile au 3-4 ans mettons que ça peut pas nuire...

donc c'est fait j'suis allé au canadian tire m'acheter de la formula 1 full syntec... (oui je sais c'est pas la class mais c'est ben en masse pour moi!!)
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  #28  
non lus 29/09/2010, 05h41
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ouin ben y'a que les fous qui changent pas d'idée.. malgré que je change pas mon opinion par rapport à ta situation alex... il a suffit de moins de 5min à jaser avec math pour qu'il me convainc de mettre de la syntec dans la ve.... vu que je fais un changement d'huile au 3-4 ans mettons que ça peut pas nuire...

donc c'est fait j'suis allé au canadian tire m'acheter de la formula 1 full syntec... (oui je sais c'est pas la class mais c'est ben en masse pour moi!!)
c'est clair que a faire tes change,emts d'huile au 3-4ans on parle pas de la meme affaire que moi pantoute!!! Tu fais bien je penses
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  #29  
non lus 29/09/2010, 06h24
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j'en sais rien... reste plus rien qu'à me botter le cul et à sortir ma tonne de 2x4 pour chiarer à jacker le char et voir si je fais bien ou pas!!! lol
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  #30  
non lus 29/09/2010, 17h15
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j'en sais rien... reste plus rien qu'à me botter le cul et à sortir ma tonne de 2x4 pour chiarer à jacker le char et voir si je fais bien ou pas!!! lol
ca doit etre kekchose changer l'huile de ta VE dans cour pas de lift... lolllll

j'imagine bien l.utilité de ta tonne de 2x4....

Si tas besoin d'un support moral fais moi signe! hahahahahahha
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