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  #1  
non lus 23/01/2009, 22h03
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Par défaut Upgrade: Barre stabilisatrice arrière pour Elantra HD

Ceux d'entre vous qui possède une Elantra HD berline et qui trouve le comportement un peu mou, j'ai trouvé un moyen de d'améliorer la tenue de route. Suite à des recherches, j'ai découvert que les Barre stabilisatrice arrière de la nouvelle Elantra Touring et de la berline sont interchangeable (comme le sont celles des XD et des GK).

Diamètre de la barre HD berline: 17mm
Diamètre de la barre Elantra Touring: 21mm

Voici le prix pour la barre OEM d'Elantra Touring:

Barre stabilisatrice (55510-2L100)

Détail: $132.58
Prix C.E.Q.: $106.06

Bushing de barre stabilisatrice (55513-2L100)

Détail: $16.58 ch.
Prix C.E.Q.: $13.34 ch.

Support de bushing (55514-2G000)

Détail: $7.13 ch.
Prix C.E.Q.: $5.70 ch.
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  #2  
non lus 24/01/2009, 00h36
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les version sport du hd heux on quoi comme kit
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #3  
non lus 24/01/2009, 00h37
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17mm.

Toute les HD berline sont monté de cette façon.
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  #4  
non lus 24/01/2009, 22h42
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Puis, à votre avis, est-ce que ça vaut quand même la peine de faire le switch pour la barre de l'Elantra Touring?
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  #5  
non lus 25/01/2009, 01h00
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oui
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Why is it that when you're driving and looking for an address, you turn down the volume on the radio?
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  #6  
non lus 25/01/2009, 13h00
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Si tu veux avoir une meilleur tenu de route, oui ca vaut la peine. La voiture va être beaucoup plus stiff.
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  #7  
non lus 25/01/2009, 17h19
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Elle va pas être plus stiff, mais ca va diminuer le roulis durant les virages. La barre est un ressort de torsion, afterall.
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  #8  
non lus 25/01/2009, 17h33
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Puis, à votre avis, est-ce que ça vaut quand même la peine de faire le switch pour la barre de l'Elantra Touring?
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Envoyé par Jalmir Voir le message
oui
Je reconfirme que ca vaut vraiment la peine!!!
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  #9  
non lus 25/01/2009, 18h59
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Good... Je prends ça en note !!
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  #10  
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Puis, à votre avis, est-ce que ça vaut quand même la peine de faire le switch pour la barre de l'Elantra Touring?
t'en avais une sur ton accent?!? tu devrais savoir que ça fait une différence.. surtout avec la conduite que tu avais.. tu l'as testé en masse l'accent.. lol
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  #11  
non lus 27/01/2009, 13h41
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FAUX!

J'avais une barre stabilisatrice avant. J'en avais une en arrière, mais je ne l'ai jamais posé... Je l'ai vendu quand je me suis débarassée de la voiture...
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  #12  
non lus 27/01/2009, 13h46
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ok.. désolé.. je ne savais pas ce détail! je croyais que c'était installé
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  #13  
non lus 27/01/2009, 13h51
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Pas de problème... C'est pour ça que je posais la question parce que je suis curieuse de savoir...

Seule chose que j'aime moins à l'idée de poser une barre arrière, c'est de percer des trous dans le plastique pour se rendre aux top plates... Si tu revends le char, ça a l'air fou...
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  #14  
non lus 27/01/2009, 13h55
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ben non.. ça paraitra même pas.. pis anyways.. ça fait même pas deux semaines que t'as le char et tu pense déjà le revendre?!?
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  #15  
non lus 27/01/2009, 14h03
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Ouin! Anyway, quand tu le revendras, la rouille et le 250 000 kilometres vont être plus apparent que des trous cachés.
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