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  #1  
non lus 21/05/2008, 19h14
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Exclamation Check pour transmission

Salut les gars, j'ai un problème avec ma transmission automatique sur un élantra ve 2001 178 000km! Elle reste en troisième vitesse et lorque je change le levier de vitesse ça donne des coups mais seulement du P au R! J'ai donc passer le test OBD et le code qui en est sortis est P1529. Je voudrais savoir que veux dire le code et quel est le merveilleux problème de l'auto?!?!

Pis on m'a parlé du " VSS " sois le véhicule speed sensor est-ce qu'il y a un lien??? Si oui ou se trouve le " VSS "???

Merci à l'avance
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  #2  
non lus 21/05/2008, 19h21
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On a la liste complète des codes OBD-II dans la section Guide Et Info :

http://www.elantraquebec.com/forums/...read.php?t=283


Dans la liste ton CEL donne ça ;

P1529 TCM Mil On Request Signal


Personnellement je n'ai aucune idée de la signification ... de ce que je comprend c'est le TCM (ce qui controle la transmission) qui envois un code d'erreur à l'ordi. Aussi ce que je peux te dire c'est que ta transmission est en "fail safe" c'est un mode pour éviter que des dégâts soit fait à la transmission quand il y a un problème.

Personnellement je crois que c'est le pulse generator ... mais c'est possible que le CEL ne soit pas relié à ça du tout! Reste à voir si quelqu'un comprend mieux que moi! lol
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  #3  
non lus 21/05/2008, 20h46
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Pis on m'a parlé du " VSS " sois le véhicule speed sensor est-ce qu'il y a un lien??? Si oui ou se trouve le " VSS "???

Merci à l'avance
Le VSS se situe générale à l'arrière du clauster!!

Blue Lantra
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  #4  
non lus 21/05/2008, 20h47
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  #5  
non lus 21/05/2008, 21h54
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  #6  
non lus 21/05/2008, 22h18
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Négatif, le VSS est sur le dessus du différentiel sur la tranny.
Tu as raison, mais seulement pour les modèles 2001 et plus.
1996 à 2000 le VSS fait partie intégral du speedometer!!

Alors c'est 1-1

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  #7  
non lus 21/05/2008, 22h41
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Le VSS se situe générale à l'arrière du clauster!!

Blue Lantra
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Négatif, le VSS est sur le dessus du différentiel sur la tranny.
Désolé, mais c'est Négatif pour les deux. Le speed sensor est sur le Knuckle avant côté passagé. C'est peu fréquent que l'on en change au garage. Habituellement, c'est l'input ou le output sensor sur la transmission. Je ne me souviens pas du prix par coeur, mais ca joue dans les $200.00 et +.
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  #8  
non lus 21/05/2008, 22h46
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Umm Fred, j'veux pas remettre tes connaissances en doute, mais celui que tu parles, c'est pas juste un wheel speed sensor pour le ABS/TCS?
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  #9  
non lus 21/05/2008, 22h49
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Les véhicules qui n'ont pas l'abs/tcs, on quand même un sensor à cette position. Tu as raison aussi, pour le nom. C'est bien un wheel speed sensor.
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  #10  
non lus 21/05/2008, 23h23
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Pour corriger un peu tout le monde...

Il y a 2 VSS. Un sur le hub avant passager comme dit fred (une bolt 10mm messemble? je sais, j'ai changé le mien ), et un sur la transmission (sur le modèle manuel, c'est la plug triangulaire en arrière du linkage sur la transmission.

Par contre, je sais qu'ils ont 2 noms différents (très peu différents). Surement l'un c'est le wheel speed sensor comme vous dites, et c'est l'autre le VSS ''officiel''? En tout cas si ca vient du TCM c'est quasi-certain que c'est celui dur la tranny d'après moi

Et je comprend pas comment un capteur serait en arrière du cluster, le capteur doit être sur quelquechose qui tourne physiquement, lol, pas dans le dash
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  #11  
non lus 21/05/2008, 23h44
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justement les anné anterieur on un speed cable donc le tous ce ramasse dans le dash
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  #12  
non lus 21/05/2008, 23h49
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Un speed cable?
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  #13  
non lus 22/05/2008, 09h52
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ouais sur les J2 c'est un cable d'acier qui se plug sur le dessus du différentiel et ça monte jusque dans le cluster
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  #14  
non lus 22/05/2008, 12h26
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Ah ouais? Bizarre comme technologie quand tu regarde ca du point de vue année 2008, lol. Même en 1985 c'est bizarre.

Au fond, Hyundai est bizarre.
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  #15  
non lus 22/05/2008, 19h45
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