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  #31  
non lus 24/10/2007, 17h24
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lol jalmir ton model a pas tous a fais le meme moteur que nous
dans les beta 2 il est recommander 91 octane c meme marquer dans nos livre du proprio
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #32  
non lus 24/10/2007, 17h49
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bien faut dire à tout le monde sur ElantraXD et à tous les sites qui donnent les spécifications des véhicules qu'ils ont tord

C'est vraiment recommandé "regular" donc 87 d'octane!
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  #33  
non lus 25/10/2007, 03h19
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hey!! vous êtes dur à suivre vous autres là!!! qui a raison?? qui a tord?? que fais-je?? lol
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  #34  
non lus 25/10/2007, 03h31
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na dans mon livre du proprio c belle et bien ecrit recommander 91 octane
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  #35  
non lus 25/10/2007, 03h58
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alors j'imagine qu'il est fiable ce foutu manuel.. c'est quand même le manuel de hyundai rien de moins!! c'est pas une copie ou un nowhere qui l'a fait!! tk une fois à l'occasion et peut-être plus souvent l'an prochain.. pour cette année c'est la fin... bye bye jusqu'en juin!
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  #36  
non lus 25/10/2007, 08h46
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mot pout mot tiré de mon manuel 2003 page 1-1:

''Unleaded gasoline with a pump octane rating of 87 (Research octane number 91) or higher must be used in your Hyundai.''
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  #37  
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OK.

On v'a s'entendre.

Le SEUL AVANTAGE d'utiliser un indice d'octane plus élevé, est pour éviter le knock et le ping. Si vous mettez 87 d'octane dans votre voiture et que ca fait aucun bruit bizarre en accélérant, et bien, mettre du 89, 91, 94 n'est qu'une perte d'argent.

Le genre de truc de pétro qui dit ''brûle mieux'' bla bla bla c'est ce qu'on appelle du ''snake oil'', ou de l'annonce fausse pour faire plus de cash.
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  #38  
non lus 25/10/2007, 10h07
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Citation:
Envoyé par KeWLKaT Voir le message
OK.

On v'a s'entendre.

Le SEUL AVANTAGE d'utiliser un indice d'octane plus élevé, est pour éviter le knock et le ping. Si vous mettez 87 d'octane dans votre voiture et que ca fait aucun bruit bizarre en accélérant, et bien, mettre du 89, 91, 94 n'est qu'une perte d'argent.

Le genre de truc de pétro qui dit ''brûle mieux'' bla bla bla c'est ce qu'on appelle du ''snake oil'', ou de l'annonce fausse pour faire plus de cash.


Citation:
Envoyé par Spacetrucker Voir le message
mot pout mot tiré de mon manuel 2003 page 1-1:

''Unleaded gasoline with a pump octane rating of 87 (Research octane number 91) or higher must be used in your Hyundai.''



voila.

87 d'octane est recommandé ...
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  #39  
non lus 25/10/2007, 13h55
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pq c'est marqué research octane nomber 91 alors?? et c'est quand même marqué or higher...
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  #40  
non lus 25/10/2007, 14h06
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"Research octane number 91" = essence régulière = 87

il y a des mesures différentes d'octanes dans l'essence, ici du 87 c'est du 91 en europe parce qu'on utilise pas les mêmes unités (RON vs MON vs DON), ils doivent donc inscrire les 2 mesures dans le manuel.
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  #41  
non lus 26/10/2007, 03h56
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ahh d'accord.. c'est plus clair!! merci
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  #42  
non lus 09/11/2008, 23h58
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jai un elantra ve 2001 automatique et je fais pas mal le meme nombre de klm que toi mais je fais beaucoup de ville et jai 97 000 kilo au conteur sa voudrais dire que moi aussi jai un probleme
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  #43  
non lus 09/11/2008, 23h59
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À quand remonte la dernière fois que tu as changé tes bougies?
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  #44  
non lus 10/11/2008, 00h58
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déja un AT en ville ça aide pas ...

mais comme dit Félix, bougies? et j'ajouterais : filtre à air?
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  #45  
non lus 10/11/2008, 07h19
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cette été jai changer les 2
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bougies, carburant, economie, essence, octane

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