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  #1  
non lus 11/10/2010, 14h28
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Question Indices de charge et vitesse qui connait ca ici ?

Ici j'ai vu beaucoup de discussion sur la grandeur de pneu selon la grandeur du mag, le off set, la tolérance, mais qui d'entre vous se souci de cet indice ?

Est-ce important ou pas, tel est la question ?

Moi j'ai découvert que oui lors d'un meet et ce pour la sécurité, mais ca semble métigé en parlant avec d'autre membres.

Voici un site avec les indices :

http://www.pneus-online.fr/indices-c...-conseils.html

Quel est l'indice minimum pour votre Élantra ? Quel est l'indice de vos pneu actuel ?
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  #2  
non lus 11/10/2010, 20h01
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Recommandé pour les xd c'est 88 d'indice de charge, je roule présentement avec du 86 pis ca me pose pas de trouble ... la seule chose c'est que je remplis pas autant le char comme je faisais avant ...
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  #3  
non lus 11/10/2010, 22h33
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Pour rajouter sur le sujet j'ai discuté avec un policier de MTL aujourd'hui et l'indice des pneu est verifié dans le cas d'accident mortel...
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  #4  
non lus 11/10/2010, 23h02
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Bon à savoir ... anyway mes tires c'est la dimension pour sonata soit 195/65 R15 ...
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  #5  
non lus 12/10/2010, 07h50
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Moi les tire use que j'ai acheté pour mes mag c'est des 84 et je trouve ca plate que malgre mes recherche pour avoir un pneu conforme que je me retrouve avec quelque chose en bas des normes recommandé pour mon auto.

En France c'est carrement illegal et ici il semble pas avoir de reglementation, j'ai fais une recherche de 2 hrs sur ce sujet hier, et presque tout les site de pneu du Canada parle de cet indice a un endroit ou un autre et l'explique, certain mentionne de suivre l'indice OEM ou plus élevé.

Ce matin je vais vérifier mes pneu d'hiver et les pneu d'été acheté neuf au printemps.

Ca serait interessant de savoir pour les autres membre c'est quoi votre indice de pneu actuel, question de voir lorsqu'acheté neuf si le vendeur regarde a nous donner un pneu conforme a l'auto ou seulement le prix que l'on veux payé pour faire la vente.

Dans le use c'est a nous a etre informé, mes use je les ai acheté a un endroit spécialisé dans ce domaine et quand j'ai appelé, j'ai donné la grandeur que je voulais et on n'a meme pas parlé du véhicule...
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  #6  
non lus 12/10/2010, 07h54
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Est ce que cette indice es inscrit sur le pneu ou il faut faire une recherche sur le net pour savoir l'indice de nos pneus??
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  #7  
non lus 12/10/2010, 08h05
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Est ce que cette indice es inscrit sur le pneu ou il faut faire une recherche sur le net pour savoir l'indice de nos pneus??
Pour savoir l'indice minimum de ton auto parais que c'est dans le manuel et l'étiquette dans le coté de la porte, probablement la meme étiquette pour le code de peinture.

L'indice est inscrit sur le pneu, si tu a le pneu d'origine c'est sur que tu devrais etre OK quand tu va comparé les 2, tu nous laissera savoir.
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  #8  
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Pas pire, pneu d'hiver 92T et été 88V...
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  #9  
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Est ce que cette indice es inscrit sur le pneu ou il faut faire une recherche sur le net pour savoir l'indice de nos pneus??



''L’indice de charge
L’indice de charge ou ‘loadindex‘ indique la charge maximale du pneu et il doit également être respecté. Un pneu surchargé peut être à la base d’un pneu éclaté. Dans la pratique, vous pourrez vérifier dans le carnet d’instructions de votre véhicule quels sont les pneus (dimensions, indice de vitesse, capacité de chargement) qui ont été homologués pour votre marque et type de véhicule. Nous vous conseillons de comparer ces données aux données mentionnées sur les pneus. Un véhicule muni de pneus appropriés vous procure davantage de sécurité.''
Source : http://www.afpneus.com/2009/01/lindi...et-de-vitesse/
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  #10  
non lus 12/10/2010, 19h25
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Merci Blue pour l'info , donc ca semble important.

J'ai remarqué qu'avec mes pneu d'hiver la conduite est plus précise, j'avais mis ca sur le fait que le pneu est moins large, c'est des 185, mais comme l'indice est a 92, je pense aussi que c'est du a la rigidité des flanc qui doivent etre plus solide et moins porté a s'incliner...

Et ca expliquerais pourquoi je suis obliger de dépasser le max de PSI sur mes pneu actuel qui sont sur mes mag pour avoir une conduite plus précise....mais d'un autre coté je joue sur la sécurité...en faisant cela...

Et vous, etes vous dans les normes ?
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  #11  
non lus 12/10/2010, 20h03
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Moi Bob je vais attendre d'achetez mes tires d'été sur mes mags pour vous dire sa car mes pneus sont d'origine et ils sont dans les normes du véhicule.
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  #12  
non lus 12/10/2010, 20h10
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tu devrais jamais depasser la presion maximum sur un peut sa peut etre dangereux si y mette des limite c pas pour rien dit toi bien sa

moi mes tire d'ete le load rate c 94
et hiver c 92

Dernière modification par tub ; 12/10/2010 à 20h17.
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  #13  
non lus 12/10/2010, 20h34
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Wink

Citation:
Envoyé par tub Voir le message
tu devrais jamais depasser la presion maximum sur un peut sa peut etre dangereux si y mette des limite c pas pour rien dit toi bien sa

moi mes tire d'ete le load rate c 94
et hiver c 92
Oui tu a parfaitement raison...et est-ce que tu sais ton indice pour ton bolide ?
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  #14  
non lus 13/10/2010, 04h10
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Tu peux dépasser la pression recommandé par hyundai pour le véhicule, mais pas celle recommandée par le fabriquant du pneu ...

Quand tu met des pneus d'une dimention autres que celle d'origine, surtout si tu passe de 15 pouces à 18 pouces sur le low profile, c'est normal que t'aie pas le 32 psi recommandé par hyundai ... l'important c'est que le tire ne soit pas sous gonflé ni sur gonflé ...
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  #15  
non lus 13/10/2010, 15h23
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ben j'viens d'aller voir ça à l'instant... les mags que j'ai acheté en 2002 directement chez hyundai en achetant mon elantra sont montés avec des pneus yoko avid h4 qui a un indice de charge de 84H...

les mags used que j'ai acheté pour le gt sont montés avec des pneus toyo proxes4 qui a un indice de charge de 88W

j'en ai profité pour regarder en même temps mes mags d'origine de quand j'ai acheté le gt chez hyundai vu qu'ils sont installés sur le char en arrière yoko avid h4 avec indice de charge de 87H

sur le hd de mel ces sumo akina ont un indice de charge de 92W
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