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  #1  
non lus 30/11/2008, 15h29
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Salut depuis un petit bout mon char boque une fois de temp en temp surtout apres avoir monté haut en RPM .

Souvent il arete tout seul apres avoir monté haut RPM . ou tout simplement quand il est sur le idle il arete comme ca ! J' ai regarder mon fillage mes spark plugs et tout est beau . desfois sur lautoroute je roule normal tout dun coup il boque et paff j'ai beau peser sur laccélerateur dans le fond et puis sa fait un grondement mais le char avance pas . je dois mettre la clé a accessoire pour le debugé et remettre a on et puis ya un petit backfire et tout est ok apres .

en tout cas vraiment bizzare ? es ce que sa pourrais etre le filtre a gaz qui est boucher ?? ou les injecteur ??
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  #2  
non lus 30/11/2008, 16h47
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ca ressemble a un probleme de coil pack ca la resistance chauffe et coupe
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  #3  
non lus 30/11/2008, 16h51
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Misfire ou la pompe à gaz qui est en train de te dire "Fuck you".

Dans les deux cas, check ca A.S.A.P.!!!
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  #4  
non lus 30/11/2008, 17h24
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c koi misfire ?? le coil pack c le distributeur si on veut ??
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  #5  
non lus 01/12/2008, 13h20
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c koi misfire ?? le coil pack c le distributeur si on veut ??
Misfire = Ratée d'allumage. Le cylindre n'est pas allumé lors du cycle d'explosion. Le mélange n'étant pas allumé est envoyer dans le système d'échappement. Ce qui est excessivement dangereux pour le cataliseur (risque de combustion dans celui-ci).

Un distributeur c'est pas la même chose qu'un coil pack, mais ils ont la même fonction.
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  #6  
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Comme Fred dit, c'est pas la même chose mais ça fait la même job!



Coil pack :



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  #7  
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Comme Fred dit, c'est pas la même chose mais ça fait la même job!


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  #8  
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MEH!!!!!

Same difference!

Pour ton plaisir mon Fred!

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  #9  
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Personne a pensé que ca pourrait être un crank sensor si y'a pas de check engine?
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  #10  
non lus 01/12/2008, 23h55
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Si le crank sensor était défectueux, il aurait codé. Donc, le check engine aurait allumé.
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  #11  
non lus 02/12/2008, 01h10
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yup, le crank sensor vas sortir un code s'il est défectueux, pas le coil ou la pompe a gaz!!!
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  #12  
non lus 02/12/2008, 06h12
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pas nécéssairement, si le crank fait éteindre le moteur avant qu'il ait le temps de coder, ou mettons que le code reste en pending... On a eu ca sur Barney pis l'avant dernier swap qu'on a fait...
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  #13  
non lus 02/12/2008, 10h53
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c'est rare que le cranck sensore va faire bocker lui il va plus faire eteindre le char d'un coup sans avertissement
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  #14  
non lus 02/12/2008, 19h51
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je vais checker le crank sensor sa prend 2 seconde
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  #15  
non lus 02/12/2008, 19h53
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si mon filtre a gaz a jamais ete changer depuis 145 000 kilo es ce que sa pourrais etre des symptome ?
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