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  #1  
non lus 08/12/2007, 00h32
Bibitte Bibitte est déconnecté
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Par défaut Un autre question, sur l'AC maintenant

Est-ce normale que quand on démarre l'auto, l'AC est toujours a ON ?
Il faut toujours l'enlever a chaque fois...
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  #2  
non lus 08/12/2007, 01h00
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KeWLKaT KeWLKaT est déconnecté
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Envoyé par Bibitte Voir le message
Est-ce normale que quand on démarre l'auto, l'AC est toujours a ON ?
Il faut toujours l'enlever a chaque fois...
C'est pas complètement vrai.

Quand tu mets à defrost avant (seulement windshield, ou windshield+pied), le AC embarque automatiquement. Ce qui veut dire que tu es une adepte de ceux qui mettent ca sur defrost windshield en tout temps

J'avoue que c'est gossant. C'est seulement la version canadienne qui a cela, je me suis toujours demandé pourquoi.

Et pour répondre à la question... Oui, c'est normal.
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  #3  
non lus 08/12/2007, 03h32
Alienpit Alienpit est déconnecté
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Kewlkat a pas mal tout dit, y'A un truc pour désactiver cette fonction mais ici au canada pratiquement toutes les voiture ayant un systeme d'A/C depuis 1995 fonctionne de cette facon. Sa a deux avantage: l'a/c réduit considerablement le taux d'humidité dans l'air donc dégivre(désembue) beaucoup plus rapidemnt même si l'Air n'est pas chaude et aide a prévenir un problème connue dans les pays nordique, si tu es 6 mois sans faire fonctionner ton a/c le systeme pert prématurément de sont étanchéité et tu te ramasse a devoir le recharger a chaque année alors que simplement en le fesant fonctionner de temps a autre le systeme peut-être entre 5 et 7 ans sans nécessité de recharge.
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  #4  
non lus 08/12/2007, 10h23
Bibitte Bibitte est déconnecté
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Ah ok, merci pour l'info.
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  #5  
non lus 08/12/2007, 22h34
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yeh maintenant je sais c'est normale que c'est allumer sur mon char
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  #6  
non lus 09/12/2007, 01h45
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Alienpit, ta réponse est superbe!!! :P
C'est ca que j'aurai dit si tu l'avais pas dit avant moi!

Blue Lantra
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  #7  
non lus 09/12/2007, 05h20
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oui et je sai aussi que le freon netan pas comme de leau a deja un temperatur plus haute que le moteur donc rechaffe une PEU plus vite l'automobile :P moi c un camioneure qui me la dit il on deja fait le test mais eux sa fait un plus grande difference!!! tk si kekun me contredit jirai plus minformé mais plusieur personne me l'ont deja dit :P plus je confirme tous se que Alienpit a dit !!
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  #8  
non lus 09/12/2007, 05h39
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oui et je sai aussi que le freon netan pas comme de leau a deja un temperatur plus haute que le moteur donc rechaffe une PEU plus vite l'automobile :P
J'ai une grande difficulté à croire ca mon grand... Un réfrigérant qui réchauffe une voiture plus vite?

J'imagine que rendu à -40, de l'ai conditionné à -5 ca réchauffe, hahaha

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  #9  
non lus 09/12/2007, 12h26
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je sai aussi que le freon netan pas comme de leau a deja un temperatur plus haute que le moteur donc rechaffe une PEU plus vite l'automobile.
Je ne comprends pas trop le sens logique de ca...!

Par contre, oui l'A/C peut potentiellement réchauffer l'habitacle d'une auto un peu plus vite... Cela ce fait, du fait que l'air sec (déshumidié par l'A/C) se réchauffe plus rapidement que de l'air humide...

Ça, ca plus de bons sens!!

Mais, je vais attendre les détails de MicLantraGT...

Blue Lantra
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  #10  
non lus 09/12/2007, 13h41
Alienpit Alienpit est déconnecté
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oui et je sai aussi que le freon netan pas comme de leau a deja un temperatur plus haute que le moteur donc rechaffe une PEU plus vite l'automobile :P
C'est pas tout a fais ca. Le R-134a, remplacant du r12(se que la plupart appelle freon) est un réfrigerant qui boue à –15.34 °F (–26.3 °C) et gele à –153.9 °F (–103.3 °C) et s'enflame a 770 degrée celcius. ceci étant dit, aucun réfrigerant ne "fait du froid", ils absorbe plutot la chaleur. Le compresseur de l'A/c sert a compresser le gaz qui circule pour qu'il absorbe la chaleur du côté du condenseur(intérieur de l'auto) et que le radiateur a l'extérieur de l'habitacle dissipe la chaleur accumulé.

En hiver sur une voiture l'effect est différent un peu, le gaz est compressé et par conséquant crée de la chaleur a dissiper par le radiateur(qui est coupler au radiateur du moteur a essence) donc l'a/c dissipe de la chaleur plus rapidement que le moteur a essence ne prend de temps a le faire et en plus le compresseur crée une charge sur le moteur a essence se qui accélere sont réchauffement aussi.

Bref oui si on place 2 thermometre dans 2 véhicules identiquent, celui avec l'a/c en fonction va réchauffer sont habitacle un peu plus rapidement mais on ne peu associer sa au fais que
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  #11  
non lus 09/12/2007, 15h34
miclantragt miclantragt est déconnecté
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ha ok sas peut jai pas fait bin bin des recherche la dessu mais c ce quon ma dit tk jme sui essayé de vous en aprendre un peu au moin
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  #12  
non lus 23/12/2007, 19h51
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ouais mais si tu veux rechauffer le char plus vite tu criss ca sur la recirculation dair... de lair deja rechauffé est plus facile a chauffé que lair de dehors.....
cest particulierement vrai a -40
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  #13  
non lus 24/12/2007, 23h19
miclantragt miclantragt est déconnecté
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Avec tout sa on pourra pu se plaindre que sa rechauffe pas assé vite.
ma essyé sa ton truc Gagnon406
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  #14  
non lus 31/12/2007, 02h50
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C'est pas complètement vrai.

Quand tu mets à defrost avant (seulement windshield, ou windshield+pied), le AC embarque automatiquement. Ce qui veut dire que tu es une adepte de ceux qui mettent ca sur defrost windshield en tout temps

J'avoue que c'est gossant. C'est seulement la version canadienne qui a cela, je me suis toujours demandé pourquoi.

Et pour répondre à la question... Oui, c'est normal.
la reponce a cette question ,,,,l a/c est pour enlever l humiditer dans lair!!
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  #15  
non lus 31/12/2007, 02h55
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KeWLKaT KeWLKaT est déconnecté
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Ouais j'avais regardé cette option mais en hiver... Il y a pas bcp d'humidité...
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