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  #1  
non lus 11/08/2010, 20h18
alextronique alextronique est déconnecté
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Par défaut Changement de clutch___conseil_____

Je change ma clutch demain(elantra gt 2002), je serais au garage des beau parent donc je déplace mes outils...

Il y as des bug particulier a changer ses clutch, j'en n'ai jamais changer sur un hyundai!!! J'ai lue sur le forum que le bearing semble etre quelque chose...Mis a part sa...Les cardan se débarque bien? ect...

Merci
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  #2  
non lus 11/08/2010, 20h50
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sur mon ve 2002 faut pas tu clip le bearing tous-suite il va cliper seul quand tu va embarquer la transmition les cardan tu tire et sa debarque tout-seul.si ta pas l,outil pour enligner moi javais pri 2 box de grosseur differente un qui entre dans pressur plate lautre dans le disc appart sa ces tout ce que je peut dire
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  #3  
non lus 11/08/2010, 23h46
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Moi je clip toujours le bearing dans la pressure plate car jai deja peter mon bearing juste en le mettant sur la fourchette et en forcant pour qui rentre dans la pressure plate donc cest a toi de voir mais le bearing cest facile faut juste savoir senligner comme faut .
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  #4  
non lus 12/08/2010, 21h20
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Astie de journée de marde.....

De un je suis très manuel, toujours fais ma mécanique moi-même, des clutch pis des transmission j'en n'ai vue d'autre....


Ben sti...Je suis revenue du beau père a soir avec ma vieille clutch...Jamais été capable de séparé la tranny du moteur.... Ya des circonstance qui fesais que j'avais pas le choix de revenir ce soir donc pas plus remettre ca a demain...

J'ai tu manque de quoi moi la??? elle etais sépare de 1/2 pouces rotationais avant arrière, deux pry barre elle as jamais cédé...

J'ai besoin de vos conseil, partez du fais que j'ai tout de même mon cour de mécanique diesel suivit vla 10ans et je fais ma mécanique moi-même, donc oui mes vis etais tout enlever loll, je veut des opinion sérieuse svp....


Il y as des gars d'ici qui en change?

Merci.. Jva aller me prendre une douze sur la terrasse je crois
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  #5  
non lus 12/08/2010, 21h40
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pail83 pail83 est déconnecté
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sur le dessus il y a une pine environ 1/2 de gros a tourner pour debarer la fourchette
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  #6  
non lus 13/08/2010, 08h41
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Envoyé par pail83 Voir le message
sur le dessus il y a une pine environ 1/2 de gros a tourner pour debarer la fourchette

NON!!! Pas vrai....

Je vois pas ou elle peut être sérieusement!!! Tu parle bien d'une tranny de 2002? C'est ca qui me bloquais?

Dernière modification par alextronique ; 13/08/2010 à 08h45.
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  #7  
non lus 13/08/2010, 08h55
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Si Jamais il y as quelqu'un de la rive sud(Marieville) qui as de gout de se faire une couple de $$ Un coup de main serais fort apprécié.
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  #8  
non lus 13/08/2010, 09h51
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Envoyé par pail83 Voir le message
sur le dessus il y a une pine environ 1/2 de gros a tourner pour debarer la fourchette
drette ca j'Ai penssé quand j'ai vue ton post que sa sortait pas au complet... Si tu veux travailler ton hyundai toi même sa vaut vraiment la peine tu t'inscrive sur http://www.hmaservice.com C un shop manual, en ligne pour les produits hyundai et c'est totalement gratuit.
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  #9  
non lus 13/08/2010, 10h11
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@ alextronique oui c un 2002
@ alienpit jai fait la mienne il y a 2 mois pour sa je dis sa ces encore frais dans ma tete loll
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  #10  
non lus 13/08/2010, 17h14
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Je te gage que t'as pas enlevé la nut pour la fourchette sur le dessus de la transmission? Celle sur laquelle le bras du slave cylinder est accroché?

J'ai fait à peu près 5-6 job de clutch sur des élantras, donc ca me dérange pas de te donner des conseils, mais je suis écoeuré de faire la job.
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  #11  
non lus 13/08/2010, 17h58
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Envoyé par KeWLKaT Voir le message
J'ai fait à peu près 5-6 job de clutch sur des élantras, donc ca me dérange pas de te donner des conseils, mais je suis écoeuré de faire la job.

Il y as tu moyen que je te lâche un coup de fil?
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  #12  
non lus 13/08/2010, 18h14
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Mécanique évolution à Parisville ... Le gars est ben de service ... si tu y va une fds je vais p-e même travailler sur ton char ...
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  #13  
non lus 14/08/2010, 10h23
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Envoyé par Dragonfly Voir le message
Mécanique évolution à Parisville ... Le gars est ben de service ... si tu y va une fds je vais p-e même travailler sur ton char ...
Merci mais c'est 2hrs de route avec une clutch qui glisse ma reste dans ma cour loll



J'ai commencer a démonter ça relax a matin, ça va pas mal mieux quand tu es pas rusher pis dans tes affaire même si j'ai pas de garage.

Cet fois j'ai démonter le bras de débrayage, mais je vois pas plus de bolt/pine a loussé pour de=barré de bearing!! Sur hma c'est pas clair clair non plus...
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  #14  
non lus 14/08/2010, 11h48
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je savais pas que marieville pis parisville c'était si loin que ca ... doh ...
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  #15  
non lus 14/08/2010, 12h52
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cet nut la
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