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  #1  
non lus 15/08/2008, 09h39
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Par défaut Freinage bruyant !!!, pads céramique...

J'avais jusqu'à tout rescemment des rotors (disque) de marque A PLUS Cross Drilled. http://cgi.ebay.ca/Rotors-pads-98-99...713.m153.l1262

Le tout monté avec des pads (plaquettes) en céraminique e marque PBR. Tout allait très bien, pas de bruit!!!
J'ai acheté le kit de frein à Jalmir, sauf que j'ai seulement utilisé c'est disque Brembo oem : http://www.brembo.com/ENG/AfterMarke...li+in-pack.htm
Suite à ca, mon système de freinage, c'est mit à crier (un son strident)!!!
Un peu comme les Forumle Ford ou les camions lourds qui freinent!!!

J'aimerais savoir ce que vous en pensez?! Qu'est-ce qui fait ce bruit exactement ?? Est-ce que le fait que mes anciens disques étaient "cross drilled", la poussière ne restait pas entre les plaquettes et les disques...?!

J'attends votre aide, parce que là, j'ai un système performant, presque neuf, mais qui fait un bruit de l'enfer comme si le setup était fini complètement...!!!

Merci!!!

Blue Lantra
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  #2  
non lus 15/08/2008, 09h56
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Les setup les plus performant sont souvent tres criard.... comme un Bus jaune qui brake.
De memoire, la combinaison Brembo/PBR n'a pas l'abitude de crier cependant.... ca m'intrigue pas mal.

Tu es sur que tes pads sont encore bon?

Parce que tes rapes a fromage on dut les avancer pas mal.

Les Brembo etaient neuf? tu leur a fait leur rodage si ils etaient neuf?
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  #3  
non lus 15/08/2008, 10h08
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De memoire, la combinaison Brembo/PBR n'a pas l'abitude de crier cependant.... ca m'intrigue pas mal.?
Ca prit une semaine d'utilisation, avant que le kit commence à crier...
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Tu es sur que tes pads sont encore bon?
Mes pads sont quasi neuve!!!!!!
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Parce que tes rapes a fromage on dut les avancer pas mal.
Les Brembo etaient neuf? tu leur a fait leur rodage si ils etaient neuf?
Les rapes à fromage (c'est une légende ca).
Les brembo ne sont pas neuf (mais en bon état). pour l'age des Brembo, il faudrait demander à Jalmir....

Blue Lantra
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  #4  
non lus 15/08/2008, 12h42
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Les Brembo ont un an avec environ 15 000-18 000 km à part la rouille de surface dans les vents pis sur le hub les disques sont pas mal propre!

Comme je disais a Antonin mes Brembo avec les Hawk c'était ridicule à quel point c'était bruillant! Aussi quand on a installé les freins il n'y avait pas de bruits.

Comme mentionné ses PBR sont plus neufs que les Hawks que j'avais! Et en passant c'est des vrais Brembo de remplacement, pas de la crap mexicaine, c-a-d des disques fait en italie!
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  #5  
non lus 15/08/2008, 13h12
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Ah, je savais pas qu'il y avait des Hawk dans le setup. Hawk+Brembo = Autobus jaune au bruit hahaha

a moin que je comprenne mal.

Petit bemol, les rape a fromage, c'est pas un myth, c'est prouver, ca use les pads prematurément. mais ce n'est pas le but du topic, alors revenons a nos brebis!

As-tu un caliper qui slide mal et qui resterait coller? Chose qui ferait bleuir le disque et qui pourrait occasionner de beau scillement strident.
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  #6  
non lus 15/08/2008, 13h41
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Ah, je savais pas qu'il y avait des Hawk dans le setup. Hawk+Brembo = Autobus jaune au bruit hahaha
a moin que je comprenne mal.
Le setup que Jalmir avait était Hawk et Brembo
MON setup est ces Brembo usagé avec mes pads PBR presque neuf!!!
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Petit bemol, les rape a fromage, c'est pas un myth, c'est prouver, ca use les pads prematurément. mais ce n'est pas le but du topic, alors revenons a nos brebis!

As-tu un caliper qui slide mal et qui resterait coller? Chose qui ferait bleuir le disque et qui pourrait occasionner de beau scillement strident.
Pour l'usure des pads, avec disque "cross drilled", je dis ca seulement par expérience, j'ai fait plus de 70 000km avec un kit de pads Carquest et mes disques "Cross Drilled" Mais comme tu as si bien dit, c'est pas la sujet du post

Mes pins (slide) de caliper sont correct (selon l'installateur = Jalmir) Ca serait p-e une chose à vérifier!!!! C'est sur que pour ajuster et tester les brakes, Jalmir et moi avant fait une couple d'arrêt brusque.... Je sais pas si ca aurait magané les disques...

Y a-t-il un produit qu'on peut mettre sur les disques...??

En passant, je crois que le bruit strident vient seulement du côté gauche, mais c'est à vérifier!!

Blue Lantra
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  #7  
non lus 15/08/2008, 14h55
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demonte les pad netoies le tous au brake cleaners check tes calle si elle serais pas lousse et remonte le tous
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #8  
non lus 15/08/2008, 15h15
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demonte les pad netoies le tous au brake cleaners check tes calle si elle serais pas lousse et remonte le tous
Chu p-e blond là, mes que veux-tu dire exactement par "tes calles"...
Merci!!!
Blue Lantra
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  #9  
non lus 15/08/2008, 18h37
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les plaques de metal snaper en arriere des pad
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  #10  
non lus 15/08/2008, 18h48
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hmmm destroyer, les PBR ceramique viennent sans calle ni pate.
Donc si il a pas garder ses cale OEM, il en a donc plus.
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  #11  
non lus 15/08/2008, 20h16
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les pbr vienne avec un calle auto collante coller en arrierre du pad
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  #12  
non lus 15/08/2008, 21h53
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les pbr vienne avec un calle auto collante coller en arrierre du pad
Négatif Frank!! J'ai moi-même des plaquettes PBR sur ma XD2 et il n'y a pas de shim ou d'anti-rattle au dos de la plaquettes.
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  #13  
non lus 16/08/2008, 01h07
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Ben non frank serieux tu fumes quoi la lol....
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  #14  
non lus 16/08/2008, 22h27
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non effectivement, ya rien avec les pads PBR.
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  #15  
non lus 22/08/2008, 19h30
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frein qui crie egalle frein qui vibre a haute frequence,,,,si tu a pas de shimes anti bruit sur tes pads,,prend de la colle a gaskete en spray et mets en sur tes plaquette(pas du cote du disques)sa peux les empecher de vibrer
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Tags
brembo, bruit, disque, pads, pbr

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