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  #31  
non lus 30/10/2009, 19h21
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ok, c'est donc un problème de vaccum, t'as une hose qui est persé!

Comme je disais, vérifie toutes les hoses qui sont connecté sur le manifold d'intake!!

T'habite dans quel coin???
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  #32  
non lus 30/10/2009, 19h44
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Si ca avait été autre chose qu'une hose qui aspire, tu aurais pu mettre de l'eau savoneuse et t'aurais pu voir des bubulles ou des fuites...
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  #33  
non lus 30/10/2009, 21h58
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a tu un check engine d alumé???ou a t il dajas alumé..tu a peux etre un trouble de t.p.s.
trotle position sensor ou comme dit jalmir ,,une fuite de vacum,,si tu a une canne de brake cleaner vaporise s'en pres du gasket d'intake et des hose qui y sont brancher pendant que le moteur tourne,,si le rpm monte,,tu a une fuite,,il te reste a la trouver!!!mais avant de faore ce teste assure toi de laiser le tube du filtre a aire en place pour pas envoyer du liquide dans le trotle body car tu vas tromper ton test!!!
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  #34  
non lus 31/10/2009, 11h32
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Merci pour la réponse. je n'ai pas de check ingine allumé et j'habite à montreal coin sauve/acadie.
Je vais essaye avec l'eau savonese sur les hoses.
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  #35  
non lus 31/10/2009, 12h53
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non, n'utilise surtout pas d'eau savoneuse, les hoses autour du manifold d'intake ASPIRE, donc l'eau savoneuse ne vas pas faire de bulle mais bien aspirer l'eau dans le moteur!

Utilise du brake cleaner!

Le RPM du moteur vas augmenter s'il y a une fuite.
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  #36  
non lus 31/10/2009, 13h37
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Ok merci.
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  #37  
non lus 31/10/2009, 14h08
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ahhhhhhhhhhh

désolé !


Edité mon autre post !!!!
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  #38  
non lus 06/11/2009, 14h13
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Salut a tous le monde.
J'ai enfin réglé mon probleme de ralenti. Pour tous ce qu'ils veulent savoir la cause, J'ai changé gasket d'intake + 2 injecteurs.
Merci.
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