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  #16  
non lus 09/05/2011, 20h22
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As-tu ouvert le casing pour savoir c'est quoi qui a pèté?
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난 현대 Elantra 운전
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  #17  
non lus 18/05/2011, 18h28
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DragonFly: merci, et oui si qqun a besoins d'aide un jour, gênez vous pas pour demander Je pense bien qu'on s'est croisés chez Mchip l'an passé lol, moi j'ai une GT bleue :P

EQlizer, oui j'ai ouvert le casing de transmission, c'est les synchro qui sont toutes pétées mais vraiment pétées lol, je gagerais 1000$ que l'origine du problème c'est le bushing sur le shifter cable, j'en ai acheté en métal de chez TWM Performance pour être certain que ça refasse jamais ça, chez Hyundai, ils vendent pas les bushings seuls, ça vient avec le cable assembly pour 216$!! Et sur la tranny de la coure à scrap, les bushings étaient déja en mauvais état donc ...

Et j'ai pris la tranny d'un Elantra, j’avoue que j'aurais pu penser à prendre celle d'une Tiburon tant qu'a faire (merde) : /

J'ai du changer l'alternateur 2 jours plus tard lol!! moi et ma chance célèbre

En tout cas, quiconque a besoins d'aide pour la mécanique, demandez!

@+ gang!
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  #18  
non lus 20/05/2011, 06h49
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Dragonfly Dragonfly est déconnecté
Touring bleu ...
 
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Oui je me rappelle de toi ... tu allais chercher de la redline mt-90 pour une job de tranny me semble ...

Je sais pas combien t'as payé pour ta transmission d'elantra, mais quand j'avais regardé pour une de tob, une transmission de GK c'était pas en bas de 550 $ ...

C'est poche pour l'alternateur ... j'espère que c'est fini les troubles pour toi ...
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GT-T à vendre ...
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