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  #1  
non lus 14/09/2009, 10h13
pite pite est déconnecté
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Date d'inscription: juin 2007
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Par défaut Changer les freins avant

Je suis du pour changer mes freins en avant sur mon elantra gt 2002. Je voudrait que ce soit fait avant l'hiver alors je commence a y penser. J'hésite a le fare moi même ou aller dans un garage. J'ai entendu plusieurs personne qui ont eu de la misère a sortir le disque en avant.

Selon vous, sur une 2002, est ce que je peux m'enligner dans ca moi même ou si tous va être pogner dans la rouille et je risque de casser des bolt ou de pas etre capable de démancer ca.

Dans un garage, je peux m,attendre a payer combien pour la job si je fournis les pièces?

Tous le monde recommande des disque Brembo, ca je peux trouver ca ou dans la région de québec.

Pour les pad, j,ai lu PBR céramique, mais je suis pas un fan des pad en céramique, j'ai pas une conduite trop sportive et je veux pas de freins qui cri. Vour me recommander quoi dans ce cas?
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  #2  
non lus 14/09/2009, 10h29
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Le pire, c'est celui du coté conducteur...

J'ai forcé come un esti de débile avec mon ratchet pis une barre de force de 2 pieds pis ca a jamais rien donné.

J'ai sorti mon compresseur pis mon impact pis ca a bien été. Pour le disque, faut que tu fesse pas mal, mais que tu fasse bin attention de pas maganer tes studs. (à la limite, remet tes boulons de roue... comme ca tu pognera pas le stud par inadvertance.

Si té chanceux, ca a déja été fait pis t'as de l'anti-seize pis t'auras pas de probleme !
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  #3  
non lus 14/09/2009, 10h34
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On j'ai un impact gun et un zip gun, c'est déja un bon point de mon coté.
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  #4  
non lus 14/09/2009, 10h49
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Ahhhhh avec un zip, té en business !!!!!!
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  #5  
non lus 14/09/2009, 12h25
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tu est dans quel region de quebec,,,je suis dans la region de port neuf et je fait des job chez moi,,si tu est intéressé pm moi !!!
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  #6  
non lus 14/09/2009, 13h59
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Je reste à Québec même, mais je descend asser régulièrement dans le coin de St-Alban et de Pont-Rouge. Si j'arrivais avec les pièces tu pense être capable de faire ca en combien de temps et pour combien?
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  #7  
non lus 15/09/2009, 11h51
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J'ai changer mes brake ce printemps pour des disque Raybestos (fonte neuve venant des USA jcrois) avec des pads PBR céramique. Envoi un mail à Denis de Atelier HP, il fait de bon prix. Les Brembo sont presque 3X plus cher que les raybestos et présentement je suis très satisfait, ça brake en fou même aillant des tambour en arrière(c'est peut-être parce que je suis pas habitué d'avoir des brake de qualité hehe).
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  #8  
non lus 15/09/2009, 11h57
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Plus de 80% de ton freinage se fait à l'avant. Les freins arrière servent a stabiliser la voiture pour qu'elle freine droit, au lieu de piquer du nez. Sur mon Grand-am, j'avais jamais changé rien à l'arrière mais toujours à l'avant. Ca freinait bien, mais ca piquait en crime !

En ayant un bon setup pour l'avant, ca brake en fou, pis tes drums te gardent stable.
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  #9  
non lus 15/09/2009, 15h56
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  #10  
non lus 17/09/2009, 16h25
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J'ai fait 2 tentatives dans des magasin de pièces pour trouver ca et pour le moment mes recherches son pas fructueuses.

Donc savez vous ou à Québec je peux trouver des disques Brembo ou Raybestos et des plaquettes PBR céramique?
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  #11  
non lus 17/09/2009, 18h51
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J'ai fait 2 tentatives dans des magasin de pièces pour trouver ca et pour le moment mes recherches son pas fructueuses.

Donc savez vous ou à Québec je peux trouver des disques Brembo ou Raybestos et des plaquettes PBR céramique?
Tout les détaillants Uni-Sélect et Auto-Value ont les produits Raybestos en magasin.

Petit conseil: Ne pas acheter du Raybestos "Nascar" chez Canadian Tire. Il s'agit d'une gamme cheap de Raybestos.

Pour les PBR; La seule place que je connais, c'est Atelier HP à St-Lin
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  #12  
non lus 18/09/2009, 08h35
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Ok merci. Comme j'ai pas l'intention de monter à St-Lin, avez vous d'autre suggestion de pad qui se trouve à Québec?
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  #13  
non lus 18/09/2009, 08h51
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atelier HP peuve shipper pour pas trop chere comunique avec denis99 il va pouvoire taider
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  #14  
non lus 18/09/2009, 11h04
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J'ai fait shippé par denis dans beauce et ça ben du bon sens.


Pour les brake d'en arrière, je suis d'accord que ça brake pas autant qu'en avant, mais faut pas négliger! Sur la tercel les disque avant sont neuf mais en arrière lajustement était trop éloigné, ca brakait juste d'en avant et à cause de ça les disque ont chauffer et fausser, donc me faut 2 disque neuf. Pour mon elantra c'est la même chose, brakait juste d'en avant, ça commencait à shaker dans le volant quand les brake chauffait, maintenant que j'ai réajusté à l'arrière ya pu aucun problème.
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  #15  
non lus 18/09/2009, 11h19
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J'négligeais mes drums en arriere... mais j'ai pas dit de le faire !!!

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