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  #1  
non lus 28/07/2013, 18h59
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Par défaut c'est normal ca ???

Brakes fini raide a 30 000km sur un 2013...it's normal ?... Si oui... Jrisque de dire dea gros.mots lol
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Ange Cornue
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  #2  
non lus 28/07/2013, 20h13
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fini!!! ca depend beaucoup de ta conduite .
les as tu verifier toi meme ou le garagiste te l`a dit ?
souvent ils disent qui sont fini et tu es capable de faire beaucoup plus
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  #3  
non lus 28/07/2013, 20h16
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Quand je brake ca saute et quand je brake dans une.pente.y faut un bruit assez aggressif ! ... Mais crime 30 000km...je suis vraiment decu de la qualité....jespere que c'est garanti a ce bas km.la ...
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Ange Cornue
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  #4  
non lus 28/07/2013, 21h10
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Si c'est juste les pad c pas si mal, on parles d'entretien usuel me semble? Pi c pas trop cher non plus. Si c'est les galipers c'est autre chose
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  #5  
non lus 28/07/2013, 21h14
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Entretien je comprends...cest des brakes... Mais caline a 30 000km....cest vraiment redicule... Ya tu dequoi de qualité sur ste char la coudon !!! -.-'
Je crois que mes.heure avec elantra quebec sont de.plus en.plus compter lol
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Ange Cornue
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  #6  
non lus 28/07/2013, 21h18
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j`ai 20 000km actuellement et quand j`ai peinturer mes calipers , mes pad etais encore top shape !! alors ca m`etonerais que les tien soit fini. en plus moi je tire un trailler asser souvent .....
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  #7  
non lus 28/07/2013, 21h21
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Je vois pas pk sa saute debord... ?????? Jai.pas dautre idee que les brakes la
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  #8  
non lus 28/07/2013, 21h30
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l`entrtien des frein etais a faire a 24000 km alors l`as tu fait faire ?

sur ta feuille d`entretien le consessionnaire est suposé avoir inscrit le degré d`usure de tes plaquettes. habituellement quand sa saute , c`est un disque de voilé, du la plupart du temps au slider de calipper qui commence a saisir et c`est un manque d`entretien.

si quand tu freine sa saute dans le vollant , c`est en avant que tu as un dique de croche et si c`est plus dans la pedale de frein c`est l`arriere. la plupart de temps
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  #9  
non lus 28/07/2013, 21h38
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Tk ma lfaire cheker par mon garagiste, si y trouve.dequoi jva,aller voir mes cabachons chez le concessionnaires...pis faut encore que je rebalance mes tires, jai encore perdu une peser...
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  #10  
non lus 28/07/2013, 21h41
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lol je sais pas ce que tu fait avec ton auto mais tu es vraiment malchanceuse !!!!
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  #11  
non lus 28/07/2013, 22h01
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Le pire cest que je le chouchoutte tellement, jca faire un detour de 30min.poue pas passer dans un chemin de terre, jroule en.pepere quand cest un chemin.rough, jle bat pas... Quesser tu veux plus... Faut qui dorme avec moi.ou quoi la lol
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  #12  
non lus 28/07/2013, 22h04
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Le pire cest que je le chouchoutte tellement, jca faire un detour de 30min.poue pas passer dans un chemin de terre, jroule en.pepere quand cest un chemin.rough, jle bat pas... Quesser tu veux plus... Faut qui dorme avec moi.ou quoi la lol
dort pas avec ton auto ,ton chum va etre jaloux !!!!
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  #13  
non lus 28/07/2013, 22h22
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Pouah trop tard... Il.l'est tellement deja lol
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  #14  
non lus 28/07/2013, 22h27
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Pouah trop tard... Il.l'est tellement deja lol
MOUahahahahaha
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  #15  
non lus 28/07/2013, 22h50
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Ca a rien a voir avec l'entretien. Cé pas "normal" qu'y soient finis. Les miens ont 90K sur mon Forte et j'ose croire que cé les memes foutu matériaux qui sont utilisés.

Si tes brakes sautent, c'est ton disque qui est déformé. As-tu eu a freiner assez raide pour que le disque chauffe en innocent (J'vois que t,es de Sherby... y'a kek bonnes côtes dans ce coin là!!!!).

Dans l'pire... fait vérifier ca par ton dealer au prochain changement d'huile
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Le talent cé pas de savoir tout faire tout seul,
c'est savoir s'entourer des bonnes personnes.

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