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  #1  
non lus 25/04/2013, 15h28
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Par défaut Pneu gonflé à l'azote

Bonjour groupe,
j'ai une petite question.
Lorsque je suis aller faire installer mes pneus d'été, le garage les a gonflés à l'azote. Mais voilà que je soupçonne qu'un de mes pneus est sous gonflé... Je n'ose pas trop vérifier la pression à l'intérieur puisque je ne sais pas si je peux moi-même le regonfler à l'air.
Peut-on mélanger air et azote dans un pneu??
Suis-je dépendante d'un garage chaque fois que j'ai un pneu qui dégonfle??

Merci pour votre aide!!
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RoseAttack
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  #2  
non lus 25/04/2013, 15h47
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tu peut regarder ta pression et tu peux le regonfler à l'air mais tu perdras '' l'avantage '' de l'azote car mélanger sa s'annule.. selon moi c'est pas un avantage l'azote mais bon.. le débat de l'azote est un autre histoire^^ mais bref si tu veux rester a l'azote va au garage^^ sinon y doit bien se vendre un truck pour que tu les regonfle toi même ^^
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  #3  
non lus 28/04/2013, 13h45
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de l'azote est un air sec qui ne répond pas au changement climatique et garde une pression plus stable plus longtemps du a c'est molécule plus grosse

c'est sure que si tu mélange air ordinaire et azote ton pneu va changer de pression l'égerment plus que si il est rempli a l'azote uniquement

mais rien de grave a endommager ta voiture ou tes pneu la
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #4  
non lus 29/04/2013, 23h36
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Saviez-vous que l'air 'normal' que l'on respire est constitué de près de 80% d'azote?

Les avantages de gonfler les pneus à l'azote sont très contestés.
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  #5  
non lus 30/04/2013, 05h50
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En plus pour gonfler un pneu à l'azote, faut faire le vide dans le pneu, es-ce que les garage le font ????? Je ne crois pas.. Alors les pneus ne sont pas gonfler seuleemnt à l'azote!
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SergeF
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  #6  
non lus 01/05/2013, 05h31
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Au moins on a le petit bouchon vert, ce qui est en soi, une belle modif ...
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"La connaissance parle, mais la sagesse écoute" (Jimi Hendrix)
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  #7  
non lus 01/05/2013, 05h37
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Ça fait très chick le bouchon vert loll
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  #8  
non lus 03/05/2013, 08h54
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hé hé merci tout le monde pour vos réponse!
Alors pas d'hésitation, je vais ajouter de l'air.


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Au moins on a le petit bouchon vert, ce qui est en soi, une belle modif ...
Bob, tant qu'a moi le bouchon vert je m 'en serait passé. Ca "fit" mal avec les mags et la couleur de l'auto
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  #9  
non lus 03/05/2013, 09h02
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Bob, tant qu'a moi le bouchon vert je m 'en serait passé. Ca "fit" mal avec les mags et la couleur de l'auto
Moi j'ai pas de bouchon vert, Hyundai m'ont mit des bouchon couleur alluminium avec un stiker dans ma vitre avant
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  #10  
non lus 25/05/2013, 23h01
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Chez Costco, tous les pneus installer par eux viennent gonflé à l'azote! Et pour pas une cenne de plus!

On aurait pas payer pour ça!
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  #11  
non lus 26/05/2013, 00h31
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hé hé merci tout le monde pour vos réponse!
Alors pas d'hésitation, je vais ajouter de l'air.




Bob, tant qu'a moi le bouchon vert je m 'en serait passé. Ca "fit" mal avec les mags et la couleur de l'auto
Vert c'est synonyme d'écologie, en utilisant de l'azote tu aide la planête...Hé, Hé
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  #12  
non lus 26/05/2013, 10h05
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je pense pas que sa soit beaucoup plus écologique que de l'air.. je ne mit connais pas beaucoup mais... de l'air y'a pas trop de fabrication la dedans, c'est de l'air... et les 2 pollues pour le distribuer donc.. que sa soit un compresseur, une bombonne ou l'autre machine qui sert aussi pour l'azote, sa pollues égal donc écologie on en reparleras...
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  #13  
non lus 26/05/2013, 10h57
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le seul avantage des pneus gonflé a l'azote c’est que l'azote est moins sensible au changement de température donc quand il va faire -20 tes pneus serait supposé gardé la même pression... mais tant qu'a moi je pense pas que tu roule avec tes pneus été a -20.

Perso je vois pas vraiment l’intérêt d'utilisé l'azote apart si vous aimé payer pour des chose qui serve pas a grand chose et en plus. Il faut retourné au garage si la pression est pas bonne... et faut pas être presser car s'il utilise pas sa machine a azote a tout les jours, sa peut prendre jusqu’à 1h de préparation avant de pouvoir mettre de l'azote dans les pneus et ils vont charger la correction de pression... Donc pour example ajouté 2lbs par pneu sa coute +/- 15$ du pneu....

Vive la bonne vielle aire qui coute rien a utilisé.
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  #14  
non lus 26/05/2013, 14h05
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je pense pas que sa soit beaucoup plus écologique que de l'air.. je ne mit connais pas beaucoup mais... de l'air y'a pas trop de fabrication la dedans, c'est de l'air... et les 2 pollues pour le distribuer donc.. que sa soit un compresseur, une bombonne ou l'autre machine qui sert aussi pour l'azote, sa pollues égal donc écologie on en reparleras...
Effectivement, c'était une blague...
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  #15  
non lus 16/12/2013, 16h44
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J'ai déja fait gonfler mes pneus à l'azote chez Canadian Tire et la machine vidait les pneus et regonflait à l'azote 3 fois de suite pour être sûr que la concentration est 100% mais est-ce que tout les garages font vraiment ça? de plus à l'azote y a pas encore assez de preuve que ça fait vraiment une difference en économie d'essence, supposément que tu economises 6% en essence avec l'azote mais est-ce vrai? donc la seule avantage est d'avoir des pneus qui perdent moins souvent de l'air. l'azote est moins volatile. elle s'échappe plus lentement du pneu que l'air.
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Tags
air, azote, pneu, pression

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