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  #1  
non lus 25/11/2010, 18h22
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Par défaut DIY- ouvrir phare avant pour HD 2007 à 2010

salut, pour continuer sur mon élan, un autre diy, je vais ajouter des photos le plus rapidement possible pour que se sois plus facile a comprendre.

Outils:

tournevis étoile
tournevis plat
couteau tranchant, lame
barre de plastique ou petit bâton
du scellant noir en tube ou mastique à fenêtre, votre choix
fusils a scellant

Étape1
- On ouvre le hood !!

- On enlève les 2 vis sur le dessus des phares

- On s'assure que on a bien débrancher les phares aussi

- Ensuite on peux les retirer, il faut pousser un peu du centre, le plus pres de la grille pour pouvoir les faire sortir, n'ayez pas peur si sa fait un petit bruit quand il sortent.

Étape2
- On s'installe confortablement

- On enlève la lumiere du flasher et on enlève les petite vis derrière les phares, sinon le chrome va s'abîmer à l'intérieur.

- Bon, plusieurs choix s'offre a vous:

A- vous pouvez mettre vos phares dans le four à très basse température
B- utiliser un heat-gun, fusils a air chaud comme un séchoir à cheveux
C- Un séchoir à cheveux

j'ai utiliser un séchoir à cheveux ici alors riez pas trop, sa été très bien.


- On réchauffe les parois du phare à ouvrir, pendant un bon moment, surtout sur la partie ou il y a les lumieres de jour en premier.

- Ensuite on utilise un tournevis ou un objet dur mais plat pour ouvrir les blocage qu'il y a autour du scellant des phares et on tire tout doucement en utilisant le tournevis ou autre pour essayer de se faire un chemin

- On peut couper le surplus de scellant avec le couteau ou lame au besoin.

- On réchauffe à l'occasion les endroits ou on veut bouger ou tirer pour ne pas abîmer les phares.

- Rendu au bout ou il y a juste les flashers, on réchauffe la parti au complet et on peu ensuite bouger le reste tout doucement, je vous conseille de prendre la partie du haut et de tirer vers le bas pour ne pas briser le blocage du bas, puisqu'il n'y en plus en haut.

- Miantenant vous avez 2 parties, vous avez le choix entre installer des lumières DEL ( le fils brun en haut est pour le courant continu, le rouge et le noir ensemble font flasher les lumières ) ou peindre la couler que vous voulez le chrome.

- enlever les 2 petites vis et retirer le chrome, 2 blocage en haut, un truc....
tirer doucement les 2 blocages juste pour quil ne soient plus dans leur trou, ensuite tirer doucement du haut ver vous le chrome, si sa ne bouge pas assez ou que vous avez peur que sa craque, glisser votre main sous le chrome et oussez légèrement ou il y a le trou pour le flasher, sa devrait sortir tout seul.

- amusez vous, soyez inspiré

Étape3
- On remonte les phares

- Vous pouvez soit:
A- Juste les réchauffer et remettre le tout en place
B- gratter l'ancien scellant et en remettre du nouveau et le réchauffer avant d'installer

j'ai gratter et remis du scellant voyon... mais les réchauffer et les remettre en place semble pas trop mal non plus car je l'avais fait avec mes ancienne lumières.

- Bien réchauffer avant de les fermer pour que le scellant sois bien collant.

- Je suggère ensuite de les laisser température pièce un bon moment pour empêcher que de l'humidité sois encore présente

- On réinstalle les flasher et les vis

- On installe les lumières et on apprécie avoir passé 4 heures dessus....

voici quelques résultat, faut dire aussi que pour les miennes, j'ai fait un retrofit hid. je vais probablement rajouter quelques données après vos commentaire les photos seront ajouter avant dimanche le 28 novembre

bonne lecture
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  #2  
non lus 26/11/2010, 03h48
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  #3  
non lus 26/11/2010, 13h49
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si vous avez des commentaires, gêner vous pas.
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  #4  
non lus 26/11/2010, 14h40
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il manque quelque photo mais appart sa ces tres bien expliquer ces un bon DIY
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Que Ton moteur soit modifié,
Que les courses viennent,
Que ta volontée soit faite sur le drift comme sur le drette,
Donne-nous aujourd'hui notre char de ce jour.
Pardonne-nous nos show de boucane,
Comme nous pardonnons aussi à ceux qui ont boucané..et laisse nous nos 15 points pour kon puisse les bruller!!!
Délivre nous des pannes et des tickets QUE DIEU BÉNISSE LA PÉDALE À GAZ ET QUE LE DIABLE LA TIENNE AU FOND !!!!!!!!
AMEN !!!
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  #5  
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Bonjour à tous... Hey oui un revenant... je ne suis pas mort..lol... juste ben ben occuppé ces derniers mois avec ma nouvelle promition au travail, ca à changé mes heures de travails alors moins de temps pour vous visiter.

J'écris sur ce sujet car J'ai la lantille coté chauffeur qui est rempli d'humidité coté chauffeur sur mon élantra. Depuis l'automne dernier et ca empire avec l'hiver qui s'éternise. J'ai lu le sujet mais j'ai la frousse d'éssayer de défaire la lantille de peur de faire déformer le lexan ou de tout bousillé. J'ai contacter un Lebeau Vitres d'auto et ils m'ont dit qu'ils ne font pas ca... Je dois m'adressé à qui pour faire refaire le seal de ma lantille????

Merci pour l'info

Lucky
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  #6  
non lus 07/03/2012, 20h25
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Est-ce le headlight que tu parle ? Si oui moi j'ai reglé le probleme en enlevant le capuchon gris en arriere du headlight.
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  #7  
non lus 08/03/2012, 03h19
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Juste un petit trou avec une drill peut faire l'affaire ...
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  #8  
non lus 08/03/2012, 12h14
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as oui??? mais si mon collant est pu bon va falloire que je change le collant... mais j'en trouve où et qui peut faire ca??? je ne me fais pas confiance pour faire chauffé ca sans tout déformer...lolll
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  #9  
non lus 19/03/2012, 21h34
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Si tu les fait chauffer , laisse les au four maximum 1 minute, ma deuxieme paire de headlight, cest ce que jai fait et rien a déformé.
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