Précédent   ElantraQuebec.com > Performance et Esthétique > Suspension et Freins

Réponse
Outils de la discussion Modes d'affichage
  #16  
non lus 10/09/2008, 18h49
Avatar de Freddy Krueger
Freddy Krueger Freddy Krueger est déconnecté
Éxécutif Club Kia Québec
 
Date d'inscription: mars 2007
Localisation: À l'apex, le pied dans le tapis!!
Messages: 2 697
Par défaut

Citation:
Envoyé par bluelantra Voir le message
J'utilise moi aussi les Nokian Hakkapeliita 5 à clou, ce sont d'excellent pneus d'hiver. À froid qq peu bruyant, et use rapidement (pneu de traction) du centre de la semelle.
Je t'assure Freddy, ce sont des pneux d'hivers!!!!! Des listes de listes y en a partout... alors, il ne faut pas s'arrêter à ca!!!

Quelqu'un pourrait me dire pourquoi qu'à plein d'endroit y parle du 15 novembre au lieu de 15 décembre 2008 ???
Est-ce possible qu'ils soient trop gonflé?

Anyway, je veux que ca "grip" cet hiver!!
__________________

In the name of god, impure souls of the civic riceboy shall be banished into eternal damnation. Amen.

Club Kia Québec
Réponse avec citation
  #17  
non lus 10/09/2008, 19h58
Avatar de Jalmir
Jalmir Jalmir est déconnecté
Super Moderator
 
Date d'inscription: mars 2007
Localisation: Mtl
Messages: 4 888
Par défaut

Citation:
Envoyé par bluelantra Voir le message
Des listes de listes y en a partout... alors, il ne faut pas s'arrêter à ca!!!
oui et non ... comme c'est maintenant obligatoire faut maintenant faire attention!

Je ne crois pas que les policiers commence a faire des barrages ou faire des arrestation a profusion pour vérifier les pneus, mais faut pas non plus prendre des chances pour autant
__________________
[ Collants Officiels | Carte de membre | Magasin Elantra Québec | Calendrier des activités ]

Why is it that when you're driving and looking for an address, you turn down the volume on the radio?
Réponse avec citation
  #18  
non lus 10/09/2008, 20h06
Avatar de vynka66
vynka66 vynka66 est déconnecté
A STATE OF TRANCE FREAK
 
Date d'inscription: décembre 2007
Localisation: quebec region porneuf
Messages: 978
Par défaut

suite a plusieur experiance avec des fl.. eu policier de ma region,,,la plus par on aucune espece d idée des signe et inscription sur les pneux et pas plus plus sur plurieur aspect de la mecanique alor sa va etre le vraix free for all cette afaire de pneux la croyer moi!!!!
Réponse avec citation
  #19  
non lus 10/09/2008, 22h30
Avatar de destroyers
destroyers destroyers est déconnecté
Membre Turbo
 
Date d'inscription: mars 2007
Localisation: under mi hood
Messages: 2 227
Par défaut

la police ce cassera pas la tete ban ban a va avoire la tite liste avec elle pis ce trouver un pretexte genre barage de boisson ou autre pis a va verifier en meme temp si ta les bon pneu

i va en avoire du monde sur le towing cette année
__________________
Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
Réponse avec citation
  #20  
non lus 10/09/2008, 23h08
Avatar de Freddy Krueger
Freddy Krueger Freddy Krueger est déconnecté
Éxécutif Club Kia Québec
 
Date d'inscription: mars 2007
Localisation: À l'apex, le pied dans le tapis!!
Messages: 2 697
Par défaut

Qu'ils viennent me faire chier avec mes Hakka 5 studé. Je vais lui prouvé que c'est des pneus d'hiver en lui imprimant les studs partout sur le corp!!
__________________

In the name of god, impure souls of the civic riceboy shall be banished into eternal damnation. Amen.

Club Kia Québec
Réponse avec citation
  #21  
non lus 11/09/2008, 13h11
Avatar de l'acadien
l'acadien l'acadien est déconnecté
Black Lobster Racing
 
Date d'inscription: avril 2007
Localisation: Lanoraie
Messages: 311
Par défaut

Citation:
Envoyé par bluelantra
Quelqu'un pourrait me dire pourquoi qu'à plein d'endroit y parle du 15 novembre au lieu de 15 décembre 2008 ???
Parce que pour cette année, vu que c'est la première année, le mtq à décidé de reporter la date de pose obligatoire des pneu au 15 décembre. Le mois supplémentaire donnera la chance à tout le monde de se procurer et de faire installer leurs pneus..

je veux prendre l'occasion de vous rappeler que si vous avez à faire poser vos pneu.. prennez un rendez-vous des maintenant parce que ca doit déjà être booker pour un boute... dites vous que y va avoir du monde en criff cet année qui vont en faire poser pour la première fois..

moi les meins sont dans le cabanon sur mes steelies.. pas besoin de rendez-vous.. je suis safe.. mais ca va être la jungle cet automne dans les détaillant de pneu.. en plus.. les nut sécurité vont devenir conseillé pour les steelies. avec la loi il va surement avoir un marché pour les pneu d'hivers volée.. watcher vos choses.. ya déjà des vols de pneu d'hivers dans les cabanons..
__________________

Ouverture prévu le 19 mai 2008!!!
Réponse avec citation
  #22  
non lus 11/09/2008, 13h37
Avatar de Jalmir
Jalmir Jalmir est déconnecté
Super Moderator
 
Date d'inscription: mars 2007
Localisation: Mtl
Messages: 4 888
Par défaut

Évaluations des pneus d’hiver pour les voitures

Les évaluations qui suivent ont été préparées avec l’aide des consultants experts de l’APA et une équipe dirigée par Michel Poirier-Defoy, chroniqueur auto et expert en pneumatique.

Ces évaluations sont destinées au sous-compactes et intermédiaires à traction avant, le créneau le plus populaire dans notre marché.


------------------------------------------
Les meilleurs choix

Nokian Hakkapeliitta 5
Fort de son expertise en produits hivernaux, Nokian lance cet hiver le Hakkapeliitta 5. Le dessin de la semelle est le fruit de longues recherches et vient remplacer le Hakkapeliitta 4. Les essais se sont déroulés en Finlande dans les mêmes conditions que celles qu’on retrouve au Québec. Plus dispendieux que la majorité des produits (calculer un supplément de 20$ à 40$ comparé à la moyenne), le Hakkapeliitta 5 est intraitable sur la glace et dans la neige. À sa décharge cependant, il faut noter que le pneu sera un peu plus bruyant sur asphalte sèche et qu’il faudra le retirer dès les premiers rayons du soleil en avril.

Toyo Observe GO2 +
Le GO2 a bien évolué au cours des années. Vous vous souvenez des écailles de noix ? Elles ont fait place à la silice qui prolonge la vie du pneu. Les blocs nervurés ont été déplacés pour rendre sa semelle unidirectionnelle plus silencieuse. S’il n’était pas toujours le plus performant lors des tests, il est le plus agréable sur la route et dégage beaucoup de confiance. La semelle profonde promet une bonne adhérence dans la neige profonde et la gadoue.

Dunlop Graspic DS2
Le Graspic est le moins cher des pneus dans la catégorie des Meilleurs Choix. Il s’est avéré le plus silencieux sur la route à cause de la flexibilité de ses flancs. Il demeure précis en virage avec ses longues bandes longitudinales. La semelle profonde promet une bonne adhérence dans la neige profonde et la gadoue.

Pirelli Winter Carving
Le Carving est le pneu d’entrée d’une gamme de produits hautes performances destinés aux berlines, sportives et utilitaires de luxe. Unidirectionnel et offrant la possibilité d’ajouter des crampons, il est un harmonieux compromis entre des performances raisonnables et une conduite acceptable sur autoroute. Une gamme complète, dont 5 charges lourdes pour fourgonnettes.


------------------------------------------
Supérieurs à la moyenne

Michelin X – Ice
Ce pneu est un des préférés de la revue américaine Consumer Reports à cause de ses performances sur chaussée dégagée et son confort. Après avoir enterré son Arctic Alpin, Michelin a opté pour la silice, une substance qui augmente la longévité, ainsi une semelle unidirectionnelle, lors de la conception du X-Ice. La sculpture de la semelle un peu moins profonde à l’origine risque de mordre un peu moins dans la neige profonde avec l’usure. Le prix est plus élevé que la moyenne.

Bridgestone Blizzak WS 60
(Modèle de pneu trop récent pour figurer dans l’essai sur route. L’évaluation provisoire est basée sur les données techniques du pneu.)

Bridgestone a lancé l’ère moderne des pneus à glace et fut le fer de lance de cette révolution. Pourtant quinze ans plus tard, la génération des Blizzak REVO 1 s’est avérée décevante lors des essais. Bridgestone revient avec le WS 60, dotés de blocs de micro bulles qui agissent comme des éponges, ce qui promet une adhérence excellente sur la glace. Dans certaines grandeurs, la semelle est moins profonde à l’origine pour améliorer la réponse sur les routes dégagées, mais au risque de réduire éventuellement l’adhérence dans la neige profonde.

Yokohama Ice Guard IG 20
(Modèle de pneu trop récent pour figurer dans l’essai sur route. L’évaluation provisoire est basée sur les données techniques du pneu.)

L’héritier des bons Guardex a reçu de nouvelles gommes il y a quelques années. Avec les blocs de micro bulles qui agissent comme des éponges, il devrait rivaliser le Bridgestone WS 60 sur la glace. La semelle moins profonde à l’origine est censée améliorer la réponse sur les routes dégagées, au risque éventuelle de réduire l’adhérence dans la neige profonde avec l’usure. Environ 10$ moins cher le pneu comparé au Bridgestone WS 60.


------------------------------------------
Acceptable

Goodyear Ultra Grip Ice
Le Ultra Grip Ice accuse une bonne décennie en âge mais ses qualités routières demeurent encore acceptables. Comme son nom l’indique, c’est sur la neige et la glace qu’il est généralement le plus à l’aise. Sa semelle conventionnelle est plus bruyante et la conduite moins agréable.

Continental ContiWinter Contact TS810
Il s’agit du seul pneu de cet essai à semelle asymétrique, ce qui ne permet pas de faire la permutation du pneu de gauche à droite en cas d’une usure inégale. L’agrément de conduite et la douceur de roulement sont au rendez-vous mais il s’essouffle vite dans des conditions hivernales soutenues.


------------------------------------------
Moins bon

Kelly Snowtrakker ST-2
Ce pneu était auparavant fort populaire au Québec en partie parce qu’il était fabriqué à Valleyfield. Actuellement il est fabriqué au Chile. La technologie et sa semelle datent d’une autre époque. Son comportement est acceptable dans la neige profonde à cause de profondes rainures mais cet attribut ne suffit pas à assurer des accélérations stables et des freinages appuyés. De plus, les mêmes rainures causent un niveau de décibels élevé. En région éloignée, l’utilisation de crampons améliore ses performances.

GT Radial Champiro GT65
Nous avons choisi à dessein un pneu d’origine chinoise puisque ce pays est appelé à augmenter sa pénétration du marché. Cependant, pour le moment, le GT traîne la liste au niveau des exercices mais s’avère de loin le moins dispendieux. Pour les petits budgets ou peut-être la fin d’une location, et tout de même supérieur à la majorité des pneus quatre saisons en hiver.



Fichier PDF :
http://medias.tva.ca/2007/10/26/1475.pdf
__________________
[ Collants Officiels | Carte de membre | Magasin Elantra Québec | Calendrier des activités ]

Why is it that when you're driving and looking for an address, you turn down the volume on the radio?
Réponse avec citation
  #23  
non lus 11/09/2008, 14h05
Avatar de LeShadow
LeShadow LeShadow est déconnecté
Insanities teller
 
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Lost in my mind
Messages: 4 940
Par défaut

C'est toi l'meilleur !!!!



J'hésitais à aller m'chercher du Graspic.. Pu là !
__________________
Le talent cé pas de savoir tout faire tout seul,
c'est savoir s'entourer des bonnes personnes.

Réponse avec citation
  #24  
non lus 11/09/2008, 16h19
Avatar de MeLMaL16
MeLMaL16 MeLMaL16 est déconnecté
Membre Turbo
 
Date d'inscription: mars 2008
Localisation: Saint-Édouard-de-Napierville
Messages: 3 033
Par défaut

Que de précieuses informations...

Merci Chris, t'es une machine !
Réponse avec citation
  #25  
non lus 16/09/2008, 01h37
Avatar de denisst99
denisst99 denisst99 est déconnecté
Membre Turbo
 
Date d'inscription: juillet 2007
Messages: 427
Par défaut

pour le santa fe je me susi ramasser 4 pro comp all terrain
http://www.procomptires.com/allterrain.html

ca devrait faire la job
pour la couille
je pense que ca vas finir avec des winter carving....
Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

BB code is oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Gonflement des pneus à l'azote MeLMaL16 Extérieur et Intérieur 26 24/10/2009 17h46


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 19h15.


Powered by vBulletin® version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #15 par l'association vBulletin francophone