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  #1  
non lus 19/12/2008, 23h07
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bon aujourd'hui le 19 dec je suis aller a mon cour de formation de hyundai sur le nouveau gén.sis coupe,,le veycule qui va remplacé le tiburon,,voici quelque donnée officiel

-moteur 2.olitre turbo,,basé sur le 2.4 du noveau sonata de conseption de hyundai,,,mais de cilindré de 2.0litre
-taux de compretion de 9.4/1alor pas de place pour beaucou de boost
boost max 2.3lbs
-accélérationde 0 a 100 km/h 8.4
-idle speed 720rpm
-hp 215
-torque 217 lbs

transmission diponible

pour le 2 litre turbo
manuel 6 speed
auto 5 speed

pour le 3.8 v6

manuel 6 speed
auto 6 speed

jé des photos mais elles sont dans mon cel...si quelqu'un a un truc pour les transferer dans mon ordy dite le moi!!!! si vous vouler d autre info demender si je peux vous informer sa me feras un plaisir!!!

ha oui,,,,,un stie de beau char en tab,,,,,,,,


mike
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  #2  
non lus 19/12/2008, 23h28
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Attends. 2,3 livres de boost? C'est quasiment rien ca...
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  #3  
non lus 19/12/2008, 23h35
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héééé oui selement sa de boost..pas trop violant comme turbo hein!!!!
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  #4  
non lus 20/12/2008, 01h03
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Le 'boost' d'un turbo, cé quoi pour un néophyte qui s'y connait quedal comme moi ?

J'aai un doute, mais kk'un peut éclairer ma lanterne ?
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  #5  
non lus 20/12/2008, 17h19
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bon jé réusie a transférer les photos,,en voici 2




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  #6  
non lus 20/12/2008, 17h20
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désolé pour le résolution elles ont été prise avec un cel
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  #7  
non lus 20/12/2008, 17h27
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encore une autre,,,

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  #8  
non lus 20/12/2008, 17h32
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bon la derniere,,je c pas combien sa va me couter sur mon cel,,,je trouver commen les transferer sur un album en ligne sur telus,,,mais au diable les depence tout sa pour mais amis(es) du club lol

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  #9  
non lus 20/12/2008, 17h35
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Ya seulement un solution pour augmenter le boost non ?
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  #10  
non lus 20/12/2008, 17h37
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Envoyé par LeShadow Voir le message
Le 'boost' d'un turbo, cé quoi pour un néophyte qui s'y connait quedal comme moi ?

J'aai un doute, mais kk'un peut éclairer ma lanterne ?
si tu remplie au max un cylindre d'air en compresant l'air et ensuite tu lui injecte de lessence tu a plus de puissence

c se qui arrive avec un turbo ou un blower tu compresse l air pour en rentré plus dans chaque cylindre,,,et dans ce cas si il y a aussi un intercooler vue que c un turbo qui a la facheuse abitude de trop rechaufer lair,,l'air chaud est moin dense alor moin dair qui rentre,,l'intercooler refroidi l air pour en rentre plus,,,!!!!!!!en gros c a koi ser un turbo
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  #11  
non lus 20/12/2008, 18h56
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et la quand lessence rentre dans le cylindre avec l'étincelle des bougies sa fait une detonation si on veut ce qui fait bouger les pistons ce qui permet au crank de tourner et faire tourner les roues
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  #12  
non lus 21/12/2008, 14h42
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Envoyé par lordxerox Voir le message
Ya seulement un solution pour augmenter le boost non ?
ya 2 metode pour augmenter le boost,,, un turbo et un blower....prinsipe pas mal samblable mais proceder deférent,,turbo est actionner pas les gaz d echapement et le blower pas une courroie,,,et depuis quelque temp il y a un turbo sentrifuge,,,,,qui combinne un peux des 2,,,actioner pas courroi mais compresse l air comme le fait un turbo(pas turbine) car un blower compres l air par vis!!!!
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  #13  
non lus 25/12/2008, 02h04
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http://www.youtube.com/watch?v=k1OlAFgMzX8
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  #14  
non lus 28/12/2008, 23h55
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Citation:
Envoyé par KeWLKaT Voir le message
Attends. 2,3 livres de boost? C'est quasiment rien ca...
haha ouais c'est 2-3LBS de boost seulement (Guy a eu son cours ya pas longtemps pis il mentionne 2.8 PSI)

Le post complet de Guy (Sandman sur le CAQ, mécano Hyundai depuis 17 ans! )

Citation:
Envoyé par sandman
bonjour le monde , pour ceux qui le savent pas je travaille pour un dealer hyundai a repentigny et aujourd'hui j'avais mon cours de presentation de la nouvelle genesis coupe. Plusieur version vont etre disponible ,2 moteur dont le nouveau moteur hyundai theta rs a turbocompresseur et inter-refroidisseur mise au point par hyundai motor compagnie.

Je vais vous donner les spec du moteur 2.0t. Ne partez pas en peur avec ca des modifications seront surement a venir.

cylindrée de 1998 cc.
9.4/1 compression
86x86 bore et stroke
0-100 en 8.4
215 hp
217 lbs de torque.
elle est equiper d'un turbo refroidie a l'eau et a l'huile
waste gate controle par le ecm ( c'est la que sa se gate)
la waste gate est controle par un selenoide qui va ouvrir a un tres gros boost de ....... 2.8 lbs et oui, de cette facon il n'y a pas de lag et pas d'effet de boost qui deplais a plusieus conducteur (pas nous tabarouette)

le moteur monte en regime tres rapidement mais tres lineaire ( pas comme le gke ) c'est pour cette raison que le taux de comp. est a 9.4/ 1
il va faloir jouer dedans pour que ca tire.
il i as plein d'autre spec mais trops complexe pour ce tread.
2 trans disponible 5 vitesse automatique et 6 vitesse manuel.


pour le v6
le v6 est un moteur lambda rs3800, completement different du 3.8 deja utilise par hyundai.

3778 cc
96x87 bore et stroke
10.4/ 1 comp
266 lbs torques
303 hp
6800 rpm
2 trans disponible 6 vitesse automatique et 6 vitesse manuel pour le restant les deux models de coupe resemble a la berline 4 porte dans les models haut de game 2.0t et v6 des freins brembo seron offert boutton de demarrage sans clé smartkey et bla bla bla.
J'ai un livre de 200 pages encors la production commence en janvier on devrais les avoir en mars si tout va bien.

sa resume en gros a quoi sa va ressembler

Ya déjà des modifications de faites en Korée :

Genesis Coupe GT30R @ 362whp

SFR Genesis Coupe upgrade



Aussi ce serais bon de savoir le modèle du tubo OEM ... mais avec 2.8PSI, ce doit pas être un gros turbo, quelque chose proche du TD04-13b ou du Garrett T15 ... un séchoir a cheveux! lol
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Dernière modification par Jalmir ; 29/12/2008 à 00h03.
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  #15  
non lus 29/12/2008, 13h41
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OK c beau jé compris la prochaine foi je me fermeré la ye... trape car il samble quil y a toujour quelqu'un qui a plus d info ou la meilleur info,,,,en passen dans le cour l information sur le boost du turbo etait tres vague,,,elle etait donner en graph et partait d un vide alor si on tien compte de la pression atmospherique on doi calculer le boost alor d'un cour a l'autre l info peux changer en entre toi et moi entre 2.3 et 2.8 ya pas gand foutu diferance !!!!!!!
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Tags
coupe, genesis, theta, turbo

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