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  #1  
non lus 11/02/2008, 17h15
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KeWLKaT KeWLKaT est déconnecté
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Par défaut Infos: Reset de l'ECU

J'ai vu que certains membres ici sont un peu inconnus face à ce que cela accomplit.

Comment resetter votre ECU? Il y a deux choix:

1 - Déconnecter le terminal négatif de votre batterie et appliquer les freins pour drainer le système (désavantage: perte des settings de l'horloge et de la radio).

2- (Meilleure option) Enlever la fuse ''ECU'' de en dessous le hood pour quelques minutes.

Pourquoi resetter votre ECU?

1- Lors de nouvelles modifications qui affectent le rendement du moteur, il est important de faire un reset afin d'aider l'ordinateur à mieux ''apprendre'' les nouvelles modifications (ex. intake, exhaust, etc).

2- Après longtemps, l'ordinateur (ECU) s'est muni de toute votre historique de conduite depuis le dernier reset afin de donner ses plages de fuel et timing. Cela veut dire qu'après un an, en été, il prend encore en considération les valeurs d'hiver, et il fait une moyenne. Donc, resetter une fois de temps en temps lui permet de reommencer à nouveau et mieux s'adapter aux changements de température, permettant ainsi un meilleur rendement de la part du groupe motopropulseur.

Certains croient qu'il n'y a pas de preuves à l'appui. En voici une.

Voici une feuille de dyno d'un membre avec un élantra. Plusieurs le connaissent même, c'est jimbo (Cypher).



Si vous comparez les courbes 1 et 2... Le SEUL CHANGEMENT entre les deux courbes fut un reset de l'ECU.

La première est très sacadée et a un rendement vraiment dégeulasse.
La deuxième, en revanche, montre une augmentation de 7whp et 5whp, par rapport au premier, sans reset.

J'espère que ceci va en éclaircir plus d'un!

En passant, non, sa voiture n'était pas stock. Mais ca ne fait aucune différence dans le fait que faire un reset a un effet positif sur le rendement du moteur.

Cheers.
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  #2  
non lus 12/02/2008, 22h21
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c good sa :P mais en bhp sa doit commencé a etre pas mal haut son affaire a lui !!! a140 whp sa comemcne a aetre interessant !!!
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  #3  
non lus 12/02/2008, 23h19
Alienpit Alienpit est déconnecté
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Aucune mise a jour n'a été sortie par Hyundai pour reflasher l'ecu avec un programme sur le sens du monde? Un Ecu bien concue ne devrais pas nécessité un reset pour refaire ses tables avant quelle se dégrade trop. T-k hyundai on encore des croutes a manger.
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  #4  
non lus 13/02/2008, 01h29
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Ouais mais la technologie n'est pas encore en amerique du nord, quoi que il y a des rumeurs que NGM aurait acheté le hardware...
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  #5  
non lus 13/02/2008, 08h46
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  #6  
non lus 13/02/2008, 13h17
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Woohooo! Si je peux tuner mon ECU avec un laptop moi je t'achète ca mon petit thunder
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  #7  
non lus 13/02/2008, 13h49
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Je suis preneur moi aussi , si ca reste achetable bien sur !!!

Blue Lanta
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  #8  
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Tu m'avais pas dit ca! J'en veux moi si!!!
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  #9  
non lus 13/02/2008, 20h40
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Avoues que tu te sens trahi par ton chum qu'il te l'avait pas dit avant, lol
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  #10  
non lus 13/02/2008, 23h24
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tellement! y'a trop de skunk project dans c'te garage là!
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  #11  
non lus 13/02/2008, 23h55
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Ouaip. Pas mal trop de choses des fois.

Oh, Martin.. check en dessous de ton banc... t'a surement encore des outils... genre mon stubby phillips

Sur une note plus positive, j'ai refiler a luckyluc mes 4 injecteurs flowtester par Richard 4x160cc, baby
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Dernière modification par thunderp ; 13/02/2008 à 23h57.
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  #12  
non lus 14/02/2008, 00h02
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C pas pour être rabajoie mais pour quelqu'un de sérieux, C'est surement plus fiable de se monter un setup géré avec un mega squirt que d'Attendre après dequoi qu'on verra probablement jamais. Hyundai et dévelloppement R/T sa fite plutot mal dans la meme phrase pour l'amérique du nord.
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  #13  
non lus 14/02/2008, 13h04
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Skunk project...de koi tu parle toi?!

On check ca....y nous manque seulement 1 chose...ensuite on va tester ca
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FXT 08 Sport Black...stock c'est quoi ca?!
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Tags
dyno, ecu, moteur, tuning

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