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  #1  
non lus 09/01/2009, 16h33
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Par défaut Schémat ou photo Exhaust manifold Beta2

Comme le titre le dit j'ai besoin d'avoir soit un schémat de l'exhaust manifold pour mon beta2 soit une photo d'un manifold ou du gasket. Si quelqu,un sait le prix du gasket au pire j'irai l'Acheter.Je veux l'avoir pour savoir les option possible pour le manifold pour le turbo.

Merci de l'Aide les boys.
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  #2  
non lus 09/01/2009, 18h56
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si té pas trop presé lundi je peux tavoir un pic du gasket original hyundai
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  #3  
non lus 09/01/2009, 22h38
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je suis pas pressé dutout, je touche pas au moteur tout suite parce qu'il est encore garantie, je monte le setup et une fois tout complété je vais faire l'installation. Le piping et tout va déja avoir été fais surmesure d'un bout a l'Autre pour l'avoir a mon gout et conservé a/c et batterie dans l'engine bay. Ca va me tenir occupé pour le temps que la garantie expire.
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  #4  
non lus 10/01/2009, 02h22
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Une photo ca sert a rien sans dimensions
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  #5  
non lus 10/01/2009, 20h49
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gasket 15-20$

j'aie une flange de 1/2" en SS ici que je me sert pas j'avais ramasser ca d'un americain,
reste a driller les trous de bolts

sinon je vais me faire faire des flange sur la cnc bientot

pour le manifold tu a quelque chose de special en vue? y a deja quelques modele sur le marché...
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  #6  
non lus 11/01/2009, 12h26
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Citation:
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Une photo ca sert a rien sans dimensions
C pas fou se que tu dit mais pour savoir si les ports d'exhaust sont rond ou oval et le pattern des stud sa me donne une idée, C sur m'a aller me chercher un gasket anyway, c pas le genre d'Affaire tu checks au pif

m'A m faire pitcher des cailloux si je vous parle des manifolds que je regarde présentement donc m'a faire mes recherches et si j'Ai dequoi de concluant je vous reviendrai avec mes trouvailles.
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  #7  
non lus 11/01/2009, 19h38
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ovale

pour les manifold si tu veux fitter un dsm ou un honda c'est fesable, mais rendu la ,aussi ben en prendre un qui fit direct,a moins d'avoir une sale de passe sur un full race ou peak boost et etre sur que ca vas fitter u ncoup modifier
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  #8  
non lus 12/01/2009, 00h47
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merci de l'info Denist. Je vais aller me chercher un gasket d'ici la fin de la semaine. Je veux savoir qu'elle flange est le mieux adapter a une tete de beta 2 avec le cvvt évidamment pas top mount.





assurément pas un comme sa puisque les ports sont rond.
https://suzukird1.sslpowered.com/62p...o_manifold.jpg

Pour les setup n/a je m'y retrouve bien, mais pour se qui est des FI je suis loin du compte, merci pour les infos c encourageant d'Avoir un coup de pouce de ceux qui s'y connaissent
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  #9  
non lus 12/01/2009, 00h57
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si tu veux un manifold en tube prends en un qui fit direct la ya quelques modeles
si t'en veux un en fonte kspec en vendent un avec une flange de t28
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  #10  
non lus 12/01/2009, 20h37
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Pourquoi pas topmount? Ca serait pimp-pimp-hooray!
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  #11  
non lus 16/01/2009, 00h46
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Envoyé par KeWLKaT Voir le message
Pourquoi pas topmount? Ca serait pimp-pimp-hooray!
J'étais pas dans le coin cette semaine ca a pas avancé bin bin. Kewlkat je suis pas "pimp" pentoute c pour sa pas top mount

Merci Denist, je vais regarder pour trouver les infos d'un T25/T28. Je pensse je serais plus gagnant avec un manifold en tube pour positionner le turbo le mieux possible dans l'engine bay, je connais quelqu'un qui en fait des costums pour des DSM m'a aller le voir d'un coup il aurait une idée pour moi.

Je révise les notes que j'Ai pris jusqu'a maintenant et je me demande si je procede dans le bon ordre. Vue que c pas un kit prefab, c tu la bonne facon de faire que de commencer par choisir le turbo avec la charte approprié a mes objectif et sont manifold et d'ensuite choisir le Fuel management? C l'ordre que je trouvais logique mais j'aime mieux m'en assuré pour pas partir ca de travers.

Merci les boys.
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  #12  
non lus 19/01/2009, 13h23
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j aurait bien aimer te faire un crequi d un gasket sur un bout de carton et te l envoyer par la poste mais imagine toi donc que notre cher gerant de piece ne garde pas cette piece en stock,,,il le commende a musure,,,je regarder pour un used dans la bin des claim mais rien!!!!desole
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  #13  
non lus 19/01/2009, 13h28
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Envoyé par vynka66 Voir le message
j aurait bien aimer te faire un crequi d un gasket sur un bout de carton et te l envoyer par la poste mais imagine toi donc que notre cher gerant de piece ne garde pas cette piece en stock,,,il le commende a musure,,,je regarder pour un used dans la bin des claim mais rien!!!!desole
Tu me niaises!!

Avez-vous des filtre à l'huile au moins?
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  #14  
non lus 19/01/2009, 15h19
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Citation:
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Tu me niaises!!

Avez-vous des filtre à l'huile au moins?
Sans vouloir polluer ce post, Le concessionnaire Hyundai Sorel-Tracy, n'est même pas foutu d'avoir des bolts M6 (tête de 10mm) en inventaire.
Je devais les commander en paquet de 5 et entendre 4-5 jours avant de les avoirs... C'est la bolt la plus populaire sur nos chars!!!
Anyway, ce concessionnaire est la pire place à aller, pire que Canadien Tire!!
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  #15  
non lus 20/01/2009, 02h21
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pour le turbo si tu fais rie nau moteur vas y pour un t3 super 60 ou un t28 gt28
plus petit que ca serait ridicule

dans les 2 cas ca peut faire environ 300whp BEN vide
pour les flanges je peux te refiler ceux qui me reste sont pas parfaites mais font la job en masse

sinon si tu choisi le t28 y a le manifold de fonte de kspec qui est tres potable

oublie pas les autre piece, IC,blow off,injecteurs,management,piping,exaust, clutch, ouvrage d'instalation et t00ning
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