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  #1  
non lus 25/05/2007, 10h57
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Post Guide de comment faire la glaise! (Clay Bar)

LE GUIDE DE GLAISE! (Clay Bar)


La première chose que je recommande c'est que vous lavez votre véhicule bien dans une région ombragée ou couverte! Utilisez la méthode de deux seau. Un seau avec votre solution de lavage, l'autre seau avec juste de l’eau. Utilisez une mitaine de vraie peau de mouton ou des mitaines de micro fibre. JAMAIS utiliser une éponge. Les éponges piègent la crasse à la surface.

Donc ... rincez votre mitaine dans le seau simple d'eau, ensuite dans votre seau pour laver et lave une section de votre voiture. Toujours rincer votre mitaine dans le seau d’eau pour enlever les débris avant de procéder dans le seau de lavement. Je suis certain que tu comprend pourquoi maintenant?

Vous n'avez pas besoin de sécher la voiture jusqu’à présent. Enlevez peut-être la plupart de l'eau effective sur les surfaces plates, mais c'est tout pour maintenant. Après avoir fini avec le lavage, vous pouvez procéder à la glaise. Je suggère un des deux kits qui peuvent être achetés sur les tablettes du Canadian Tire.

Ils sont :

Meguiar’s Quik Clay - Vient avec une barre de glaise et une bouteille de lubrifiant (Quick Detailer)
Mother’s California Gold Clay Bar System – Vient avec une barre de glaise, une bouteille de lubrifiant et une petite bouteille de cire nettoyante.


Ayez quelques chiffon propre de très bonne qualité en coton de 100 % (terry cloth) ou des chiffons de micro fibre de très bonne qualité. Ceci vous permet d’essuyer le lubrifiant lorsque vous avez fini une petite section.

Les lubrifiants (quick detailer) agiront comme votre lubrifiant pour la barre de glaise! La glaise est une substance malléable molle qui enlèvera efficacement la contamination comme la poussière de rail, les retombées radioactives industrielles etc. Vous pouvez utiliser la glaise presque partout; votre peinture, verre, les plastiques etc. quand utilisé comme prescrit si-dessous.


Êtes vous prêt a commencer?

Cassez votre bar de glaise dans deux morceaux égaux. Si jamais vous laissez tomber un morceau de glaise pas terre vous en avez un autre pour utiliser! Si vous laissez tomber la glaise.. le morceaux n’est plus bon. La jeter et prendre l’autre morceaux de glaise. Ne l'utilisez pas si elle tombe par terre! (Entreposer l’autre morceau dans un sac zip lock pour ne pas qu’il sèche!)


Modelez la glaise dans votre main pour l'adoucir et ensuite l’aplatir mais pas trop. Arrosez une petite section que vous désirer commencé libéralement avec le lubrifiant. La LUBRIFICATION EST LA CLÉ! Faite certain d’en mettre beaucoup, sinon la glaise va coller sur la surface. Passez maintenant la glaise sur la section lubrifiée utilisant des mouvement linéaire (en arrière à en avant, haut en bas) le mouvement et la pression légère pour commencer. Vous pouvez utilisez un peu plus de pression lorsque vous aller comprendre et être plus confortable avec le procès . Vous sentirez et entendrez peut-être la contamination étant tirée de la surface!

NE PANIQUEZ PAS, ensuite la section deviendra très lisse!! Quand la surface semble lisse et c’est devenu facile a passe la glaise sur la surface, ceci veux dire que c’est propre!! Maintenant, regardez la glaise... crasseux non? Bon .. elle travaille! Essuyez cette région avec les chiffons mentionne si-haut!

Vous pouvez avoir des coulisse de produit, juste les essuyer a mesure. Si vous faites un travail agréable en essuyant comme il faut, il vous sauvera l'effort supplémentaire de devoir relaver la voiture ou refaire la voiture entière avec juste le quick detailer.

Passez maintenant votre main sur cette section .. cela devrait être aussi lisse que de verre et très luisant juste en raison que la peinture est propre! Maintenant .. retournent le côté sale de la glaise pour exposer un côté plus propre. Ne vous inquiétez pas, la crasse tournera avec la glaise! Faite ceci lorsque vous voyez de la crasse sur la glaise!

Arrosez une autre section sale et suivez la même routine qu'au-dessus. De nouveau.. Je ne peux pas insister sur l'importance d’utiliser beaucoup de lubrifiant! Si la glaise colle à la peinture, vous avez besoin plus de lubrification. Après que chaque région est complète, l'essuyer à sec. Vous pouvez faire le même pour vos fenêtres et les plastiques de lumières!

Je suggérerais que vous faites la voiture entière pour assurer que la voiture complète est propre! Si vous estimez que votre glaise se salit trop, utiliser la 2ème moitié que vous avez mis de côté! Mon expérience me dit que vous devriez faire la voiture entière avec 1/2 barre, mais utiliser votre bon sens et changer à un morceau propre si vous sentez le besoin.

Et OUI .. il pourrait sembler comme si votre peinture se grafigne avec le bar de glaise, mais je dis de nouveau .. qu'avec beaucoup de lubrifiant et même la pression vous ne serez pas menacés.

Maintenant ... faites un pas vers l’arrière et jouissez des résultats! Ceci qui a été accompli avec un simple morceau de glaise! Vous ne sentirez pas probablement même le besoin de cirer la voiture parce que lubrifiant (quick detailer) donnera un grand lustre à condition que vous avez fait un travail agréable! Mais vous allez cirer! parce que l’ai dit! ;o)


A ce point, vous pouvez enchaîner avec la cire de votre choix si vous voulez! Tenez en tête qu'une barre de glaise aura enlevé n'importe quelle cire que vous aviez sur votre peinture au paravent. Vous n'avez pas besoin à chaque fois de faire la glaise. Je crois qu'une fois par an suffit!

Demander mois si vous avez des questions!

Bon Detailing!
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  #2  
non lus 25/05/2007, 11h02
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C'est super comme instruction ca Bigs.
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Merci! Tu peux pas savoir comment long c'etait pour le traduire! Les termes sont pas jourjours evident!
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  #4  
non lus 25/05/2007, 11h09
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super Bigs! merci
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non lus 25/05/2007, 11h34
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Pas de prob Mang! Hey, ya tu quelq'un qui peux le pinner?
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non lus 25/05/2007, 11h58
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done!
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  #7  
non lus 25/05/2007, 12h28
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Thanks meng!

C'est le guide que j'avais utilisé pour la première fois avec le produit
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  #8  
non lus 25/05/2007, 20h03
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nice ca.. c'est tres precis!!
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  #9  
non lus 26/05/2007, 21h31
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j'ai juste une question, ca serai tu possible d'avoir des photos ca serai cool
sinon merci pour le howto pareil?
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  #10  
non lus 04/10/2007, 12h31
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Ayoye, tu veux des photos de comment clayer? Je pense que Autogeek a un exemplair, je vais voir.
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  #11  
non lus 02/05/2008, 23h49
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Voici un bon guide VIDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=ZcZRj509Ir8
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  #12  
non lus 05/05/2008, 17h32
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nice le vidéo.. ça dit tout c'que ça a à dire!
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  #13  
non lus 05/05/2008, 18h07
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cool la vidéo!!!!
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  #14  
non lus 15/05/2008, 20h02
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Pour l'avoir testé, le lubrifiant n'est pas requis, de l'eau en spray en qté sufisante fait très bien la job !
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  #15  
non lus 15/05/2008, 23h36
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Ouais mais de l'eau en spray c'est quand même un lubrifiant, lol.

Moi je préfère de l'eau et du savon (genre pendant que tu laves ton véhicule).
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