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  #1  
non lus 09/04/2015, 16h35
Avatar de Mike & Isa
Mike & Isa Mike & Isa est déconnecté
Ljubi svojo majhno vozilo
 
Date d'inscription: juin 2012
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Par défaut DIY : Ajuster le frein à main sur un Touring ...

Depuis ma première voiture , j'utilise toujours le frein à main , planche pas planche et j'ai la chance d'avoir une entrée en forte pente alors les câbles sont fortement sollicités donc étirent avec le temps et l'utilisation , le moment était venu de rattraper le jeu car le levier communément appelé '' break à bras '' était accoté en butée ( fin de course ) .

Premièrement avancer au maximum les deux sièges avant pour avoir accès au 2 vis étoile de chaque côté de la console , retirez les ,


Videz la console de son contenu ( de menus articles super utiles ...) ,


Enlevez le petit tapis au fond , deux bolts à tête 10 mm sont là , retirez-les ,


Ça permet d'avoir juste assez de jeu en tirant vers le haut pour faire passer le box profond ( ou douille longue si vous préférez ) de 12 mm , perso j'ai utilisé un '' nut driver '' comme poignée car ça ne demande pas de force pour tourner la nut ,



Idéalement , on jack le derrière de la bagnole pour s'assurer de ne pas trop serrer et de se retrouver avec les petites bandes de freins qui frottent dans le mini drum

Voilà , c'est pas du grand DIY mais bon si ça peut en aider une couple à éviter de chercher à tâtons
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'' Heille ma biche ! j'ai un oeil sû toé , mon oooooeil de vitre '' ! ... Paroles de cruise de Colombo ...
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  #2  
non lus 09/04/2015, 20h14
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Cool, merci beaucoup pour le DIY!!!
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Why is it that when you're driving and looking for an address, you turn down the volume on the radio?
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  #3  
non lus 09/04/2015, 21h43
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Good job!!
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RoseAttack
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  #4  
non lus 10/04/2015, 06h40
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Cool !!
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  #5  
non lus 10/04/2015, 09h33
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Super !!!
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  #6  
non lus 02/06/2015, 22h53
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Merci pour le DIY !

Juste comme ça, si tu es a tambour seulement à l'arrière, on n'ajuste pas le frein à main de cette façon, n'est-ce pas ?!
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  #7  
non lus 03/06/2015, 09h23
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Merci pour le DIY !

Juste comme ça, si tu es a tambour seulement à l'arrière, on n'ajuste pas le frein à main de cette façon, n'est-ce pas ?!
Les touring sont à disques aux 4 roues
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  #8  
non lus 03/06/2015, 23h19
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Date d'inscription: septembre 2007
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Envoyé par 666hell Voir le message
Les touring sont à disques aux 4 roues
Je sais, et ce n'était pas ma question.
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  #9  
non lus 04/06/2015, 08h40
percevaal percevaal est déconnecté
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Merci pour le DIY !

Juste comme ça, si tu es a tambour seulement à l'arrière, on n'ajuste pas le frein à main de cette façon, n'est-ce pas ?!
On m'a dit que tu peux "reserrer" les tambours en faisant marche arrière puis en appliquant le frein à main.

Je n'ai pas testé mais ça vient d'une source fiable.
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J'ai beau essayer, je suis accro à l'Elantra!
1999 Elantra GL MT charcoal
2001 Elantra VE MT argent
2003 Elantra GT MT noir
2013 Elantra GLS MT bronze
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  #10  
non lus 05/06/2015, 09h49
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Mike & Isa Mike & Isa est déconnecté
Ljubi svojo majhno vozilo
 
Date d'inscription: juin 2012
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Pour ceux qui sont à tambours à l'arrière , oui il se peut qu'en reculant et d'appliquer le frein à mains fasse rependre le jeu mais je ne peut garantir à personne la véracité de cette affirmation , par contre toutes les voitures que j'ai possédé avec tambours arrière avait ce mécanisme de rattrapage de jeu automatique ... À vérifier par vous-même !
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