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  #1  
non lus 25/10/2010, 20h45
falconflyer04 falconflyer04 est déconnecté
CaRl
 
Date d'inscription: novembre 2007
Localisation: Ile-Bizard
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Par défaut Probleme weird...clutch ou...!??

Bonjour a tous,

Fait un bout je n'ai pas visiter le forum mais malheureusement mes études me tienne pas mal occuper...

Bref, j'ai un léger "problème" avec mon elantra qui est maintenant rendu a 142000km... Je dit "problème" car le dit problème ne se produit pas quand je conduit en fesant plus attention.

Ce qui se passe c'est que lorsque par accident je shift trop tot dans la prochaine gear et que je fait forcer un peu le moteur, au lieu de juste bouetter pis accelere pas vite en forcant, sa donne un ou deux tit coups en forcant pis en accelerant comme si la clutch decrochait et ce raccrochait...

Ce qui est bizarre c'est que sa ne fait pas un symptome habituel d'une clutch qui glisse, c'est-à-dire que mon moteur ne rev pas dans le vide en accelerant.

Donc, est-ce que c'est un symptome d'un probleme de clutch ou...!?

Et comme je vous dit, si je shift normalement dans les bon range et ke je fait pas forcer le moteur j'ai aucun probleme et aucun signe d'une clutch ki glisse...

Dsl de pas pouvoir etre plus clair dans mes explications mais je n'y comprend rien a ce qui se passe et j'espere que ce n'est rien et que c juste moi qui capote!
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  #2  
non lus 25/10/2010, 21h15
Avatar de Dragonfly
Dragonfly Dragonfly est déconnecté
Touring bleu ...
 
Date d'inscription: septembre 2008
Localisation: Shawinigan-Sud
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Quand tu shift trop bas, ca tombe à quelle révolution au juste ...
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GT-T à vendre ...
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  #3  
non lus 25/10/2010, 21h28
falconflyer04 falconflyer04 est déconnecté
CaRl
 
Date d'inscription: novembre 2007
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Ouf... jai jamais vrm remarquer... je sais juste que sa fait forcer le moteur un peu comme si je montait une montagne... dans les atentour de 1000~1500rpm peut-etre...
Messemble que sa fesait pas ce probleme avant ces pour sa ke je demande mais j'avais pt-etre jamais remarquer non plus...
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  #4  
non lus 26/10/2010, 09h28
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destroyers destroyers est déconnecté
Membre Turbo
 
Date d'inscription: mars 2007
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a tu remarque si la lumierre du check engine flash quand ca arrive ?
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Les H.P. cé la vitesse a laquelle tu rentre dans le mur,le Torque cé la distance sur laquelle tu pousse le mure
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  #5  
non lus 26/10/2010, 10h50
Gibeur la sale affaire Gibeur la sale affaire est déconnecté
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moi aussi ça fait ça genre quand je part d'un stop en 2ieme ben mollo....
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  #6  
non lus 26/10/2010, 12h27
falconflyer04 falconflyer04 est déconnecté
CaRl
 
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Pas de check engine qui allume n'y flash...

-->Gibeur la sale affaire: C'est exactement a se moment que sa me le fait le plus souvent aussi... Toi est-ce que sa toujours faite sa!? As tu deja fait vérifier?
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  #7  
non lus 26/10/2010, 12h33
Gibeur la sale affaire Gibeur la sale affaire est déconnecté
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Date d'inscription: mai 2009
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J'ai jamais fait investiguer mais ça fait un petit bout que j'ai remarqué ça genre 25 000km, ça semble pas devenir pire avec le temps. Je vais installer une nouvelle clutch dans les semaines qui viennent ..on va voir
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  #8  
non lus 26/10/2010, 13h03
falconflyer04 falconflyer04 est déconnecté
CaRl
 
Date d'inscription: novembre 2007
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Tient moi au courant pour la nouvelle clutch savoir si sa règle le problème!

Au moins je suis un peu soulager que sa te le fait depuis 25 000km et que ta pas eu de probleme qui en decoule car je n'est pas vrm les moyens de me payer une job de clutch en ce moment vu que jsuis au etude a temps plein! :S
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  #9  
non lus 06/11/2010, 20h08
Alienpit Alienpit est déconnecté
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Probablement que sa se passe plus du coté de l'allumage que de ta clutch, la clutch elle glisserais tu le sentirais sans aucun doute.
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  #10  
non lus 22/11/2010, 01h02
alx123 alx123 est déconnecté
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A falconflyer 04 moi je te dirais que jai le même probleme sourtout en 5e sur lautoroute quand je veux depasser et que je met le pied dans le fond mais sa fais 60 000 km que c'est comme sa et rien danormal est arriver :O
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  #11  
non lus 29/11/2010, 14h33
falconflyer04 falconflyer04 est déconnecté
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Bon et bien sa l'air que jsuis pas le seul a qui se problème est présent...
Pour l'allumage je check quoi selon vous, bougie? Si elle sont belles car au dernière nouvelles elle l'était alors sa serait le coil ou les cables? Messemble que si sa serait l'allumage sa bockerait au idle non!?
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  #12  
non lus 29/11/2010, 23h18
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J'ai eus le même problème que toi, à bas régime genre 1200-1500rpm le moteur donnait des coups, c'était les bougie. Et c'est pas obligé de bretter au idle ou à haut régime, c'est juste que la bougie est pas capable de donne un bon feu à bas régime.

Change tes bougie et redonne nous des news.
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Dernière modification par EQlizer ; 29/11/2010 à 23h21.
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  #13  
non lus 01/12/2010, 11h04
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Ahhh bein! Mais j'ai mit des NGK Iridium a 100 000km pis la je suis rendu a 145 000km.... Sont pas supposer être bonne pour 100 000km c'est spark plug la? Sa vaut tu vraiment la peine alors de mettre des Iridium si elle ne dure pas ou c'est aussi bein de mettre des V Power!?
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  #14  
non lus 01/12/2010, 11h23
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Nitto
 
Date d'inscription: août 2007
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javais un trouble semblable sur ma j2 .... mon probleme se trouvais a etre les trusts washers ...le shaft se trouvait a tasser en meme temps que la clutch embrayais ...
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  #15  
non lus 01/12/2010, 11h52
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EQlizer EQlizer est déconnecté
How low can you go?
 
Date d'inscription: octobre 2008
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Ton problème arrive tu quand tu est en train d'embrayer ou quand tu es déjà embrayé?

Essais de te mettre sur la 2e vitesse autour de 1000-1200rpm pi écrase le gas assez loin pour faire forcer le moteur, si ça donne 1 ou plusieurs coups comme si le moteur manquait de gas, grosse chance que ce soit les bougies, mais s'il ne fait rien c'est peut-être dû à un autre problème.

Ça me faisais ca quand j'avais les bougie E3 et j'ai reçus mes nouvelle la semaine passé et ca le refait encore donc E3 je ne conseils pas. Peut-être en automatique les problème sont diminué, mais en manuel on voit ce que ca fait.
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난 현대 Elantra 운전
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