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  #16  
non lus 19/06/2007, 13h03
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lolll
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  #17  
non lus 19/06/2007, 13h36
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pour t calipêr arrierre tu peux en avoir des neuf pour 118 en echange en avant c moin chere
Je les ai a 90$ + ton ancien Core.
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  #18  
non lus 19/06/2007, 13h40
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c'est bon à savoir!!!
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  #19  
non lus 19/06/2007, 14h52
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C'est ce que ca a couter pour les calipers qui s'en vont sur l'accent
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  #20  
non lus 19/06/2007, 16h27
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sand blast ca
moi jirai pour l'alternative du refab en usine parce sinon ca commence a couter cher de biere
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  #21  
non lus 19/06/2007, 16h41
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lol

je vais commencer par les démonter pour voir s'ils sont récupérables, si c'est le cas j'ai un truc de "lazy ass" ... l'électolyse!!!

L'avantage c'est que tu drop le morceau dans un sceau et tu t'en occupe pas pendant une journée ou deux ... et ca n'abime pas la pièce!
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  #22  
non lus 19/06/2007, 17h38
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javou que ca lair po pire mais ta job de brake te prend un bout lol
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  #23  
non lus 19/06/2007, 23h35
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anyway je suis a drum et c'est pour ma conversion, il me manque :

Cable de brakes a bras
Disques
Pads
Bearings
Hoses

j'ai le temps tu crois? lolll
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  #24  
non lus 20/06/2007, 23h04
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hummm oui a moins que par hazard il y ai un char qui explose devant chez toi y qui te laisse larriere du char dans ton parking lol
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  #25  
non lus 21/06/2007, 01h18
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ca serais VRAIMENT cool!
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