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  #1  
non lus 15/05/2009, 08h48
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Bonsoir !
Depuis quelque temps, plusieurs membres semblent avoir le désir de faire un upgrade de leurs Élantra avec des pièces de Tiburon ou encore d'autres modèles Hyundai (et même Kia à la limite !?). Or, certaines pièces sur la Tibby sont les mêmes tandis que d'autres sont des pièce identique mais modifient le comportement de la voiture.

Mon but en faisant ce thread c'est de regroupper toutes les infos possible pour chacune des générations d'élantra pour faciliter l'upgrade.

Merci à l'avance !



Suspension / Direction
- strut + spring : plus stiff et presque 100% bolt-on
faut échanger les coté des struts avant : le gauche vas a droite et le droite vas a gauche
- sway bar : plus grosse et 100% bolt-on
- Top plates arrières, coil springs arrières et struts arrières provenant d'une Tiburon RD c'est Bolt-On sur une Elantra J2. Testé par chefgrolo avec succès !

Transmission / Moteur
- Transmission manuel (2.0l) : rapport plus courts et 100% bolt-on


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Dernière modification par LeShadow ; 09/07/2009 à 21h14.
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  #2  
non lus 15/05/2009, 11h24
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suspension (strut+spring) : plus stiff et presque 100% bolt-on (faut échanger les coté des struts avant : le gauche vas a droite et le droite vas a gauche)

sway bar : plus grosse et 100% bolt-on

Transmission manuel (2.0l) : rapport plus courts et 100% bolt-on
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  #3  
non lus 01/01/2010, 16h16
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Pour la transmission de tib sur l'elantra ... j'ai fait un peu de recherche pis j,ai trouvé un site avec les rapports pour la transmission de tiburon 2005 : http://www.hcoupe.com/index.php?opti...d=18&Itemid=35

Par contre, j'ai pas été en mesure de trouver les rapports pour l'elantra ... mon bet serait que l'elantra est équipé avec une des deux transmission de tiburon, mais laquelle ... j'aimerais savoir si quelqu'un peut afficher les rapports de la transmission d'elantra avec le site en référence ici pour comparaison ...

J'ai aussi trouvé une FGR à 4,294 : 1 sur kspec qui a l'air intéressante ... http://kspec.com/list.php?ac_id=85&ai_id=1046

Est-ce que de mettre une transmission de tib sur une elantra fera vraiment une grosse différence sur l'accélération ?
Est-ce que le FGR de kspec va faire aussi une grosse différence sur l'accélération ou bien une combinaison des deux serait vraiment nécessaire pour qu'on puisse voir une différence ?
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Dernière modification par Dragonfly ; 02/01/2010 à 12h40.
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  #4  
non lus 01/01/2010, 23h23
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Suspension tiburon 2003-2007:

Arrière = même chose qu'un elantra 2001-2006
Avant = plus stiff car plus compressé, mais les 2 troues dans le bas sont beaucoup plus gros que sur les shock d'elantra donc mieux vaut des amortisseur d'elantra. (vérifié par moi même)

*Sway bar arrière: ne pas oublié les bushing, car étant plus grosse les bushing d'elantra ne font pas.

Dernière modification par EQlizer ; 01/01/2010 à 23h27.
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  #5  
non lus 02/01/2010, 12h39
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Tu peux faire un swap 5 nut aussi ... t'as besoin des knuckle de tib pis à partir de là tu peux mettre suspension complète de tib, de meme que les brakes ... t'as aussi besoin de la swaybar avant de tib pis des link, ceux-ci étant plus long que ceux d'élantra ....

Ca répond pas encore à ma question de savoir les rapports de l'élantra ... j'aimerais vraiment me mettre une transmission de tib, mais je veux etre certain que ca vaille vraiment la peine ...
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  #6  
non lus 04/01/2010, 16h06
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Tu peux faire un swap 5 nut aussi ... t'as besoin des knuckle de tib pis à partir de là tu peux mettre suspension complète de tib, de meme que les brakes ... t'as aussi besoin de la swaybar avant de tib pis des link, ceux-ci étant plus long que ceux d'élantra ....
Hey t'as oublié quand je t'avais expliqué que sur une tiburon la swaybar avant s'attache sur les struts comme en arrière? Donc ce que tu dis, c'es pas vrai
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  #7  
non lus 04/01/2010, 22h10
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T'es p-e une de mes idole félix, mais je peux pas me rappeler de tout ce que tu dis ... :S ... au pire pour le swap 5 nut faut aller voir sur exd ... y a du monde qui sont en train de le faire ... eux ils devraient savoir de quoi ils parlent ...
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  #8  
non lus 04/01/2010, 23h55
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Coter tranny de GK ici on a juste la 5 vitt plus courte et la 6 vitt pour les V6

Mais pourr le 5 bolts...simple...ca prend toute la suspension dune GK!
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  #9  
non lus 05/01/2010, 03h56
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T'es p-e une de mes idole félix, mais je peux pas me rappeler de tout ce que tu dis ... :S ... au pire pour le swap 5 nut faut aller voir sur exd ... y a du monde qui sont en train de le faire ... eux ils devraient savoir de quoi ils parlent ...
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  #10  
non lus 05/01/2010, 07h33
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Coter tranny de GK ici on a juste la 5 vitt plus courte et la 6 vitt pour les V6

Mais pourr le 5 bolts...simple...ca prend toute la suspension dune GK!
mais ca me dis toujours pas quelle transmission on a sur nos elantra ... et si ca va faire une bonne différence ...
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  #11  
non lus 05/01/2010, 11h46
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les Elantra et Tib ont la même transmission, la seule différence c'est la rapport plus court sur la Tib.

Ça vas changer l'accélération et le top speed ainsi que la consomation d'essence.
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  #12  
non lus 05/01/2010, 11h59
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Envoyé par Dragonfly Voir le message
mais ca me dis toujours pas quelle transmission on a sur nos elantra ... et si ca va faire une bonne différence ...
Voici les renseignements que tu veux:

XD (M5BF2):

1ère: 3.615
2è: 2.053
3è: 1.393
4è: 1.061
5è: 0.837
Reverse: 3.250
Final gear ratio: 3.650

GK (M5BF2):

1ère: 3.462
2è: 2.053
3è: 1.393
4è: 1.061
5è: 0.837
Reverse: 3.250
Final gear ratio:4.056
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In the name of god, impure souls of the civic riceboy shall be banished into eternal damnation. Amen.

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  #13  
non lus 05/01/2010, 15h22
Konnan Konnan est déconnecté
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Je crois que la transmission de Tiburon RD/RD2 ou Elantra J2 possède aussi des vitesses plus longues comme l'Elantra XD... et en gros c'est tout interchangeable.

Corrige moi si je me trompe Freddy !

Je pourrais mettre une transmission de GK sur ma Tiburon RD, mais seulement 215 km/h de top speed... eurk !

Dernière modification par Konnan ; 05/01/2010 à 15h27.
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  #14  
non lus 05/01/2010, 15h54
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D'apres-moi, celle de XD (automatique en t k) est faite moins molle.
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  #15  
non lus 05/01/2010, 16h28
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Jalmir Jalmir est déconnecté
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^ oui, la AT qu'il y a sur les J2/RD sont celle qui sont sur les LC/LC2 ... pis même sur une Accent, ce sont des AT fragiles!
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piece, swap, tiburon, upgrade

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