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-   -   Probleme Flexible / Support Moteur (http://www.elantraquebec.com/forums/showthread.php?t=2581)

lordxerox 30/10/2009 14h05

Probleme Flexible / Support Moteur
 
Salut tout le monde ,

sa fais 2 fois que je change mon flexible en moin de 2 mois ...

A toute les fois il se met a perdre tranquillement pas vite et il finit pas peter . J'ai toute suite compris que mes support a moteur commencais a etre mou et moin performant .

Donc ce que je veut savoir ,

SI j'achete un support en metal comme celui la :

http://kfxperformance.com/ixxocart/p...-2649-156.html

Es ce que sa sera asser juste de celui d'en avant pour eviter de faire peter mon flexible encore une fois ou il faut absolument que jachete avant et arriere ?

Jalmir 30/10/2009 14h42

Achète pas un solid mount, tu vas le regretter!!!

Tu peux aller acheter de l'urétane a windshield pis remplir les support d'origine. Tu peux le faire sur les supports que t'as ou alors sur des supports d'un autre Elantra pis quand c'est "sec" t'as juste a les swapper!

LeShadow 30/10/2009 14h43

C'est justement parce que tes support son trop solide ou vraiment trop décaliss que le flexible mange des claques.

En métal ca va etre bin pire !!!

Alienpit 30/10/2009 17h03

Je te déconseille vraiment le support solide, c pas un char de track que tu as, tu vas t'en mordre les doigts. Vas y plutot avec des supports OEM neuf et se kit là: http://www.jattus.com/Performance/en...amper_kit.html

Tu vas trouver le feeling de conduite beaucoup plus agréable. J'ai désinstaller le mien pour la période hivernal(comme tous le reste des mods ou presque) je l'amenerai a un meet, tres facile d'installation et vraiment efficace.

Frank SE-R 30/10/2009 17h11

bonne id ca le tq dampner...jpense jvais men faire un! mon SE-R a ca OEM...les support trop raide c bin le fun...mais ca arrache des supports...been there done that...mon LC2 avais des support en eurethane en avant et en arriere...moteur tres stiff...MAIUS jai cass. une bolt de support et arracher un support a cause de ca!

Alienpit 30/10/2009 17h39

Citation:

Envoyé par Frank SE-R (Message 36359)
bonne id ca le tq dampner...jpense jvais men faire un! mon SE-R a ca OEM...les support trop raide c bin le fun...mais ca arrache des supports...been there done that...mon LC2 avais des support en eurethane en avant et en arriere...moteur tres stiff...MAIUS jai cass. une bolt de support et arracher un support a cause de ca!

c vraiment super simple et c vraiment efficace si tu as moindrement un peu de jus dans le devant. j'Ai légerement modifier le mien a l'interne pour le confort et la durabilité mais sinon c direct bolt-on et coute pas grand chose.

MaveRick 30/10/2009 19h03

il ce fait des torque damper pour tiburon rd et rd2 i il y a surment moyen de les adapter pour les elantra :)

pour ce qui est des support a moteur sur kspec ou SFR tu a des insert en eurethane mais le moyen "cheap" et facile de plus lui que je préfère est de remplir les oem avec comme il a été dit plus haut du sylicone a l'euréthane.... la pluspart du temps les gens ne font que lui arrière et ca suffi..... moi je préfère les 2 mais comme frank dit ca peu occasioner d'autre problème pour ma part j'avait fait les 2 sur ma tiburon et j'ai fait pas mal de drag et jamais rien arriver.... donc a toi de voir la solution qui te convient le mieux

voici le torque damper de RD/rd2 http://kia-fx.netfirms.com/estore/nf...roducts_id=392

Alienpit 30/10/2009 23h16

Juste une tite question comme ca, As-tu encore le petit support qui est sous la panne a l'huile juste avant le flexible? D'un coup que c juste elle qui est casser, sa t'éviterais des dépensses inutile....

lordxerox 31/10/2009 03h32

jai pas de support sous la panne a lhuile jamais eu ca ... jsais pas de koi tu parle ... moi j'ai des headers avec le flexible souder apres le header ensuite le resonateur pis le muffler ...

jai les 4 support a moteur qui sont en tres bonne etats sauf qui doivent etre mou un peu jimagine ...

Konnan 31/10/2009 06h10

Personnellement, j'irais avec ceci, je prévois faire de même pour ma voiture l'été prochain : http://www.kspec.com/list.php?ac_id=68&ai_id=1594

Tu changes l'avant et l'arrière, et le kit contient les 2 donc c'est parfait... ;)

Je n'ai pas d'expérience personnelle avec les torque damper, mais pas mal de gens considèrent cela comme un gadget, dans la même lignée que les hood spacer ou phenolic spacer et ils recommandent fortement des bushings en polyuréthane comme ceux que j'ai listé plus haut.

Leur argument c'est que ce n'est pas 2 shocks de valise qui vont retenir une masse d'environ 500 livres lorsqu'elle a envie de bouger. Ils n'ont pas totalement tort, mais je n'ai pas essayé donc je ne formulerai pas d'opinion.

lordxerox 31/10/2009 12h46

Le kit que tu ma montrer c'est ecrit front and rear mais y montre le support a moteur passager et celui den avant haha

MaveRick 31/10/2009 13h00

les photo ces pour donner une idée j'avait commender ca pour ma tiburon très facile a installer.... mais je les trouvais pas asser stiff :/ tk a mon gout lol :P

mais encore la je trouve ca cher 200$ vs la solution a 20$ avec du window weld ;)

pour les torque damper ce que j'en ai compris ces plus pour absorber et diminuer les vibration que vraiment empêcher le moteur de bouger :S

Konnan 31/10/2009 17h47

Si tu trouves le kit un peu trop cher et que tes brackets sont encore en bon état, tu peux les commander à l'unité ici :

http://www.kspec.com/list.php?ac_id=68&ai_id=1243

MaveRick 31/10/2009 19h29

Citation:

Envoyé par Konnan (Message 36406)
Si tu trouves le kit un peu trop cher et que tes brackets sont encore en bon état, tu peux les commander à l'unité ici :

http://www.kspec.com/list.php?ac_id=68&ai_id=1243


ce kit la est pour 1 bushing donc si tu en veux 2 ca monte a 150$ de plus pour les installer dans les braket oem ca prend idealement une presse :) donc si tu en veux juste 1 pour mettre en arrière ou en avant(comme eux recomande) ca vaux la peine mais pour 2 le kit de 2 avec braket est plus rentable

;)

Alienpit 31/10/2009 22h05

Juste pour ton info, le kit que j'Ai suggéré est pas un shock de valise loin de là.... C vraiment un torque damper, par pour amortir dutout, c pour retenir. L'intérieur c pas un shock absorber, c un bushing en eurethane donc ca travail vraiment pas, c sur que si y'a des kits faite "home made" avec des shock de valise bah sa vaut de la merde.


Citation:

Envoyé par Konnan (Message 36387)
Personnellement, j'irais avec ceci, je prévois faire de même pour ma voiture l'été prochain : http://www.kspec.com/list.php?ac_id=68&ai_id=1594

Tu changes l'avant et l'arrière, et le kit contient les 2 donc c'est parfait... ;)

Je n'ai pas d'expérience personnelle avec les torque damper, mais pas mal de gens considèrent cela comme un gadget, dans la même lignée que les hood spacer ou phenolic spacer et ils recommandent fortement des bushings en polyuréthane comme ceux que j'ai listé plus haut.

Leur argument c'est que ce n'est pas 2 shocks de valise qui vont retenir une masse d'environ 500 livres lorsqu'elle a envie de bouger. Ils n'ont pas totalement tort, mais je n'ai pas essayé donc je ne formulerai pas d'opinion.



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