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wangan30 20/04/2012 22h37

Conversion Tib/Sonata sur XD2
 
Je dois changer mes freins et je compte faire l'upgrade de Caliper de Tiburon GK et disque de Sonata 2004 sur ma XD2.

La question que je me pose est: Quel caliper aie-je besoin? Tib 4 Cylindres ou GT V6 ? Ou les deux sont pareil?

Et puis est-ce que mes steelies d'hiver vont faire sans spacer?

Dragonfly 21/04/2012 00h43

les braquettes sont pareilles ... pour la grosseur je pense que ceux de la v6 sont plus gros ...

tu peux toujours essayer de prendre ceux de la tuscanni, me semble qu'ils sont 2 piston en 2003 pis les disques sont de 12" si je me rappelle bien ...

Par contre, dans tous les cas, je pense pas que tu puisse remettre des roues 15" sans mettre de spacer ...

Spacetrucker 21/04/2012 16h38

Ça rentre avec du 15", ça dépend des mags... Si tu mets des brakes de gt ou de tuscani, ça te prend les brackets, par définition, si tu mets des plus gros disques, les brackets fittent pu.

Dragonfly 21/04/2012 23h25

c'est vrai ... j'avais pas pensé à ca ... ;)

finalement c'est quoi encore qu'il y a comme kit sur le gtt ?

Frank SE-R 22/04/2012 23h02

Tib GK avec disque de Sonata V6 2004(ceux de Kia Spectra 5 porte fitte itoo) ;)
Pads c'est des Raybestos ceramic et disuqe Raybestos Premium (fonte US non recyclé)

Dragonfly 22/04/2012 23h10

super ca ... merci bien ... :)

Je vais p-e avoir des questions pour toi frank vu que tu connais aussi pas mal le gtt ... ;)

denisst99 26/04/2012 00h43

tib 4 cyl et les disque de kia ou sonata
un set de pad hawk hp+ et tu vas ecraser sur ton volant ;-)

wangan30 26/04/2012 23h09

Citation:

Envoyé par denisst99 (Message 67151)
tib 4 cyl et les disque de kia ou sonata
un set de pad hawk hp+ et tu vas ecraser sur ton volant ;-)

Merci pour la confirmation Denisst!

Mais est-ce qu'il y a une si grosse différence entre les HPS et HP+ ?

denisst99 27/04/2012 01h05

hps je dirais que c'est un bon pad de rue ou de track si tu n'est pas agressif
un peu dans la gamme des PBR ceramique
HP+ ca crie, ca scile, ca fait des flameche le soir... mais ca tiens tres bien la chaleur,resiste au pilote casse coup et au set-up turbo...
si tu prevois faire de la track je me poserais pas trop de question

wangan30 27/04/2012 09h02

C'est ce que j'ai déjà du PBR céramique.C'est bon mais j'aimerais une pédale plus agressive donc tu répond bien à ma question!

Dragonfly 27/04/2012 18h37

je pense que c'est les pad pour toi denis ... pis on dirait que toi aussi wangan ;) ...

Va falloir que je regarde ca comme il faut quand je vais changer ... est-ce qu'il faut des disques spéciaux pour ca ou bien des disques normaux font l'affaire ... ?

EQlizer 27/04/2012 21h51

Si tas besoin de disque ma te dire va pas dans le PBR, sont bon pour les pads, mais ca fait 2 set de disques flambette que je mets sur mes elantra, cest vraiment pas long que ca voile, cest cheap pas pire, les raybestos sont pas mal meilleur.

wangan30 27/04/2012 22h28

Citation:

Envoyé par EQlizer (Message 67175)
Si tas besoin de disque ma te dire va pas dans le PBR, sont bon pour les pads, mais ca fait 2 set de disques flambette que je mets sur mes elantra, cest vraiment pas long que ca voile, cest cheap pas pire, les raybestos sont pas mal meilleur.

Merci du détail car je regardais justement pour les PBR.. Je vais y allez avec des Raybestos comme jai mit a l arriere alors!

EQlizer 28/04/2012 01h04

question pour les connaisseurs, comment peut-on reconnaître des disques en fonte neuve vs en fonte recyclé? Que ce soit raybestos ou autre.

Dragonfly 28/04/2012 14h11

d'après moi un coup usiné, ca doit etre ben dur à voir ... d'après moi c'est marqué sur la boite ... p-e que la couleur est un peu différente ... mais vite comme ca je pense qu'il faut se fier à ce qui est écrit sur la boite ...


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